rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Думаю ваш гумус уже не за горами) Так как деньги на оплату вашего тролинга уже заканчиваются, пора задуматься какой следующий достойный проект будете обсерать в интернете)) Пишите не внятно о каких-то невидимых трудах...конкретики добавьте в свои изречения, если это возможно.

Это вы льете воду и спамите ссылками на рекламные сайты. Кстати, от сайта rsw-systems.com, на который вы кидаете ссылки, даже Анатолий Эдуардович открестился https://tech.onliner.by/2017/02/03/sud-skyway


Если хотите конкретики - ответьте на вопрос, почему так сделали (см. ниже) "Почти прораб" Дупель, непосредственно присутствующий на стройке в Экопарке, куда вы всех посылаете посмотреть на эти чудо-постройки, уже раз 5 проигнорировал этот вопрос

Внимание, вопрос:

Почему вместо нормальной трассы построили 2-местный пшик? И почему даже 14-местный юнибус на полужесткую трассу не повесили?

"Так получилось, не шмогла" или заведомо вводили людей в заблуждение, обещая нереальное?

Просьба варианты про "высоты не хватило" и "финансирование экономили, сделали мини-пробник" - не предлагать, на них уже отсмеялись)

Так за 900 страниц переписки вы наконец определились где именно то о чем вы пишите? https://rsw-systems.com/news/new-stag...sts-of-unibike Вы смотрели видео? Видели что реально построено? Тогда не пойму о чем вы пишете?) О своем унылом виде из окна?

Да зарабатывайте Вы на миску гумуса. Только больше разумных и технически обоснованных доводов приводите. А так доводов разумных и обоснованных нет. Кроме смотрите Ютуб, ездите в Лохопарк. Юнитролли уже договорились что монографии Юниськи это старье ученное. И нечего их читать и изучать.
Ну уморы.

Знаете я не понимаю, почему вы вопреки всем видео роликам которые вам скинули выше до сиг пор питаетесь написать что строится аттракцион или построили не то что нужно? Уважаемый ну посмотрите один из роликов выше и докажите что вы не троль после этого))

И снова седая ночь. (с)

Читал псевдоученую монографию академика РАЕН Юницкого. Видел кучу репортажей с лохопарка и фото. То что там построено. ( а построено криво и косо и дешево ) не соответствует псевдонаучным трудам старого плута Юницкого.

Приятной вам езды по таким рельсам YouTube YouTube да на скорости 70 км/час

Да прочитайте Вы труды своего кормителя Юницкого. Новая псевдонаучная монография вашего кормителя. И сравните стем что криво ии косо построили в лохопарке.

И потом попробуйте доказать что вы не юнитроль тупенький совсем тупенький.

Вы идиот? Сами смотрели ролик, который скидываете? Где там то, что на верхней картинке?

Вот прямо конкретно, без балабольства, укажите секунду или скриншот, где там в вашем ролике 3-модульный юнибус на легкой полужесткой трассе? Не укажете - значит, вы идиот, который не отличает 42-местный вагончик от 2-местного и что-то пытается тут доказать и выставить идиотами тех, кто во всём разобрался. Вы тут пять страниц нафлудили, а сами даже не посмотрели то, что скидываете (понимаю, вам, троллям, за просмотр этой чепухи не доплачивают, ваша работа - закидывать тему ссылками).


В вашем ролике именно испытания 2-местного парково-аттракционного легкого вагончика. Вы этим роликом полностью подтверждаете мои посты и посты других критиков.

Так и ответьте на вопрос: почему вместо трассы для 42-местного юнибуса сделали трассу для 2-местного пшика? "Не получилось, гравитация, матьийё, вмешалась" или изначально водили всех за нос, рисуя В БИЗНЕС-ПЛАНЕ нереальное?



ps а может я зря ругаюсь? Вы в школе проходили уже двузначные числа??? Вот смотрите: сверху большой юнибус, 3 секции, 42 места. Внизу - маленький юнибак, 2 места. Трасса одна и та же, городская (легкая) полужесткая. Вверху - то, что декларировали в бизнес-плане, внизу - то, что реально построили. 42 не равно 2. Понимаете?

"Правильные технологии"? Вы не так поняли, и потому постараюсь подробно разъяснить. Правильнее сказать не правильный рельс, а соответствие заявленного и построенного.
Есть такой труд Юницкого, расположенный на его сайте "Транспортная система Юницкого (ТСЮ) в вопросах и ответах. 100 вопросов — 100 ответов ". Например, на 8 странице там описано, каким должен быть настоящий рельс СТЮ.
Скептики сравнили то, что заявляли в этом (и многих других оф источниках) и то что построили на экопарке. Различия существенные.

В начале строительства, указанный труд любили цитировать лоховоды, но помере всё более заметных отличий реальности от написанного, как-то стали подзабывать.

17.00, тролли ушли.

Читаем в бизнес плане лоховодов.. Ну,ну. Ждите дивидендов в 2018 году.
А также данные лохобизнесмены явно перестраивались с заказом лохотрас. Строительство которых уже должно идти как оптимистическом варианте так и в пессимистическом. Но в результате даже лохопарке лохотрассы не достроили еще до конца.

О каких "сторонних фондах" вы говорите, если все скайвей-фонды-пирамиды - ВСЕ были созданы конкретно под продажу долей ERSS/ERSSH и сбор денег исключительно в скайвей, то есть для белорусского ЗАО? Они больше ничем не занимаются (ну в MLCI ещё для прикрытия добавили какие-то БАДы).

Это никакие не сторонние фонды, не надо наводить тень на плетень.

То, что функции разделены: одни проектируют, другие убеждают людей вложить деньги - не делает их "сторонними", это всё одна организация. Вы пытаетесь от имени головы заявить: это какие-то сторонние ноги и руки, их действия никак не связаны с головой. Такое, конечно, бывает, при какой-то серьезной болезни, но это не тот случай, тут мы наблюдаем идеальную согласованность действий.






добавлено через 3 минуты
Alexboss затих... Видимо, смотрит ролик, который сам уже пять раз скинул, ищет там 3-модульный юнибус на полужесткой трассе и ненавидит свою тролль-работу от осознания, как его в очередной раз подставили, не снабдив аргументами и бросив на произвол судьбы

добавлено через 3 минуты
Кратко лапша на уши лохов от Борова и Суходоева. Скоро попрет подождите товарищи лохи.

Или он сначала пошёл выбивать прибавку, потому что явно этим троллям за просмотр того, что они тут спамят - не доплачивают.

Конкретика у нас есть. Она четко сформулирована и не меняется. А Вы её не понимаете, или делаете вид, что не понимаете. Но самое неприятное - не пытаетесь её понять. Обзываетесь только...

Публика которую привлекают лоховоды. 90% пенсионер или пред пенсионер.

https://vk.com/beltransnet?z=photo-1...104922322_2485

Подвесная электрическая дорога.Инженер - Ипполит Владимирович Романов
Июнь, 1900 года.

Подвесная электрическая дорога инженера Ипполита Владимировича Романова - ныне хорошо забытое изобретение рубежа 19 и 20 веков. Гатчина. Июнь 1900 года.

Сам принцип подвесной дороги был не нов. Еще в 1820 году в селе Мячково под Москвой была построена « дорога на столбах»: по продольному деревянному брусу, уложенному на опоpax, катались «влекомые лошадьми» вагонетки.

(...)
Испытания дороги начались 29 июня. В целом они были успешными. Вагон двигался плавно, без рывков и толчков. Вдохновленный успехом конструктор вместе с другим, таким же энтузиастом, инженером Кошкиным разработали проекты монорельсовой электрической дороги С-Петербург-Москва и Москва-Нижний Новгород. Предполагалось, что скорость движения может быть доведена до 200 (!?) вёрст в час.
Одним из достоинств дороги Романова была дешевизна и скорость постройки (15 вёрст в один день). Но предпринимателей, захотевших реализовать их идею, не нашлось, после чего И.В. Романов вернулся к прежнему своему занятию - конструированию электрических экипажей, которым он увлекался еще с конца 1880-х годов (двухместный электромобиль И.Романова образца 1899 г. изменял скорость движения в девяти градациях - от 1,6 км в час до максимальной в 37,4 км в час).

Лоховод Боров жгет. Офф. информация только от 3 лоховодов. Юниськи его супруги и Бабуина.

Остальное это неофициальная информация и доверять не стоит. Т.е пустое балабольство.

Витеивато как то-то есть он сам себя забанил?Ему самому тоже советует не верить..Впрочем они все брехуны априори.

Этот персонаж уже попадал в ситуацию, когда скалозуб вынужден был прилюдно заявлять, что "не слушайте вы этого балабола" Поэтому сибиряков привык к тому, что лучше изначально расположиться вне зоны ответственности, чтоб в последствии можно было сослаться на свои предупреждения о собственной излишней болтливости и недалекости ума. К тому же, все они там так заврались, что уже не помнят, что говорили два дня назад, не то, что два года назад! А чтобы меньше было подобных претензий "Ну вы же обещали в 2015-ом году...!" решили отдать право официального голоса как можно меньшему числу людей. Да и людей этих выбирали весьма тщательно. И кого мы среди них видим? Он бы еще вместо скалозуба диню-грузчика в их число включил! Косарева - человек, к которому никто за комментариями не обращается, и по собственному желанию их не делающая; изредка выходящий из запоя юницкой старший, в эти немногие дни размышляющий исключительно над состоянием своего гудящего колокола, а не над интервью и комментариями; ну и, собственно, скалозуб (бабуин) которого частенько и до того заносили в список немногих, кто мог помнить, какой бред и когда нес. Так что, дряблозадый полностью снял с себя и всех лоховодов ответственность. Соответственно, все мыслимые, и немыслимые гафияки, ховратые, кудряшовы и проч. могут нести ахинею в стиле того, как и ранее, но менее стесняясь. Хотя, куда уж меньше после четырехсот АП в одной из самых нищих стран мира! Но, раз кусок целлюлита сказал - значит эти 400 АП и 102 км/ч скоро покажутся нам цветочками