rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

В сравнении с рекламой в СМИ - это не так уж и много! Причём в СМИ без гарантии результата, а здесь только после результата!

Ну в Вашем ТРЫНДЕНИИ результата не было, нет и быть не может в принципе!! Поэтому чья бы корова мычала, а Ваша бы молчала!!

Вы не сравнивайте Королёва, на которого работала вся мощь Советского Союза! И Юницкого, который всё делал сам в свободное от зарабатывания денег время! При противодействии всех кого только можно!! А при реализации такого глобального проекта, полгода, за которые было сформировано КБ - вообще не срок!! Так что не надо сравнивать несравнимые вещи. Умники нашлись!!

Мил человек, Юницкий же начинал в Советское время. Что мешало и его проекту привлечь всю мощь Советского Союза? Находилось финансирование и на более фантастические разработки: поворот северных рек на юг, например. Неужели в СССР он так и не получил средств на реализацию своей транспортной химеры?

добавлено через 1 минуту
Тот уровень рекламы, который вы получаете от рефоводов, вообще стыд и срам, он отсилы алтын за дюжину в базарный день стоит.

добавлено через 2 минуты
Ответить не можете, переходите на личности? Как это типично для млм-быдла.

Luxifer, "На выплаты рефских уходит всего 20% от суммы инвестиций. Это гораздо меньше, чем платить за рекламу в СМИ и интернете."

Чего курим? если для вас пятая часть инвестиций мимо это нормально, да к тому же дешевле, чем платить за рекламу, нет слов)))))))
так тебе на будущее, рекламный бюджет кока колы ок. 2 ярдов$, при ЧИСТОЙ ПРИБЫЛИ в 8.6 ярдов. Я специально подчеркнул для вас самое важное))))
надеюсь вы внимательно прочтете и не закричите " ну что почти 20% )

ооо ответ ад :"В сравнении с рекламой в СМИ - это не так уж и много! Причём в СМИ без гарантии результата, а здесь только после результата!"
вы нашли себе прекрасный объект для дискуссий, она типо в розовых очках живет, а у вас недостаток элементарных знаний в вопросе бизнеса.

добавлено через 4 минуты
Ладно , не гони. Она со своей темой, если не сможешь от нее даже отбиться, то страшно подумать, что будет если реальный тролль заведется))))

друзья, по делу какие-то сдвиги есть в проекте или опять всю информацию нужно искать в Интернете? К примеру, договор аренды подписали с кем-то?

Да как -то все расплывчато, все в будущем времени

В ближайшей перспективе между Москвой и Пекином планируется построить скоростную железнодорожную магистраль, которая, по прогнозам, позволит значительно сократить время поездов в пути. Об этом сообщает «Итар-Тасс».

Предполагается, что вместо шести суток состав будет ехать из начального в конечный пункт всего 48 часов. По проекту длина магистрали составит около 7 тысяч км, дорога начнется в Пекине и соединит Хабаровск, Улан-Батор, Иркутск, Астану, Екатеринбург и, наконец, Москву.

Не исключено, что проектирование первых участков дороги может начаться уже в этом году – при условии достижения Россией и Китаем договоренностей о предоставлении инвестиций на государственных гарантиях.

silverado, очевидно ведь что Юницкий позиционирует свою сеть, отдельную корпорацию путей)
Никакому государству не выгодно начинать полную деструктуризацию своих транспортных маршрутов которые проложены были временем и историей, ради чего то нового что будет замедлять рост экономики))) Хотя знаете, для дальних маршрутов можно просто построить верхний этаж над всей протяженностью пути, экая эстакада столбов для тяжелого путевого транспорта

Что то рефоводы психуют, ругаются.Видать дела совсем плохи...
Свое то отбили с рефских?

Что за перерегистрация, поясните?

Мил человек, Вы бы хоть думали что говорите!
Из Ваших слов можно сделать вывод, что в Советском Союзе все начинания были просто обречены на успех!!
Как бы не так! Достаточно хотя бы вспомнить генетику или кибернетику и всё сразу становится понятным!
Кому-то в Советском Союзе давали зелёный свет, а кого-то могли и к стенке поставить!!
И это не зависело от того насколько прав был человек в своих исследованиях, очень большую роль играла "политика партии"!
И, кстати, Юницкому в 1988 году выделялся грант в Советском Фонде мира, а также при поддержке Федерации космонавтики СССР. И если бы Советский Союз "не приказал долго жить", то, вполне возможно, мы бы уже давно ездили на юнибусах!

Я понятия не имею что Вы получаете от рефоводов - не мне судить...

Я Вам ответил Вашими же словами практически. Вы обвинили меня в болтологии и трындении. А я Вам указал в ответ, чтобы Вы последили за собой, прежде чем обвинять других. И где же я перешёл на личности-то? Самое интересное, что Вы можете позволить себе употреблять такие слова как "быдло", переходя при этом на личности и считаете это в порядке вещей! А когда Вам говорят, что Вы впёрлись в калашный ряд - Вам это не нравится! Задумайтесь над этим!!

Вот мне тоже интересно - что Вы там курите?
Что Вы там курите, что позволяете себе сравнивать компанию которая только начинает свою деятельность и пытается выйти на большой рынок, которая практически никому не известна и которая нуждается в средствах на развитие!
И Вы её сравниваете с компанией, которая существует уже более века и известна во всех странах мира и практически любому человеку на нашей планете!
С головой всё в порядке?

До распада СССР было ещё целых три года, и грант можно было освоить хотя бы частично, однако пресловутых "юнибусов", что-то за окном не видать, зато маглев ходит, а ещё я люблю кататься на Синкансенах, когда в Японию приезжаю. Как вы думаете, почему такая иновационная страна, как Япония не заинтересовалась проектом Юницкого? Быть может, он уже не актуален в силу современных тенденций развития пассажирского транспорта? Или Юницкий не любит Японию, а любит Прибалтику?

добавлено через 4 минуты
История не знает сослагательного наклонения, потому слов "если" и "бы" следует избегать. Знаете поговорку: "Почти - не считается!"

Вот вот, и я про то же!
Я буду избегать эти слова если и Вы будете их избегать!!

Так они и после распада СССР свою дорогу тулили, где только можно. Но она оказалась никому не нужна, кроме МЛМ-щиков лохотронщиков. Сколько лет уже, скоро пятый десяток разменяют. Может пора остановиться и признать, что проект дерьмовенький ?

Проект замечательный!! Вот только нет все могут это понять... или специально саботируют и пишут всякую бяку!!

та а что им еще делать? Или ругаются, или отмораживаются. Как дело с площадкой для тестирования продвигается?

Сегодня, в ночь с 20 на 21 октября 2014 в компании произойдут несколько важных изменений:

Минимальный пакет акций составит 550 фунтов стерлингов.


Агентское вознаграждение будет начисляться в размере 20% деньгами и 20% акциями, от ваших лично привлеченных инвестиций.

Начислений по всех глубине структуры больше не будет.

Ну во-первых, как такое вообще написать можно было????????? Высказывание лишено здравого смысла, полностью. Я думаю модераторы со мной согласятся и не забанят).
А во вторых, вообще-то 21.1% было + столько же акциями, итого убыток 37.8%. Если часть рефских возвращается акциями, как было 21.1%, а сейчас будет 20%, то этим нельзя пренебречь. Это ведь значит, что акции обесцениваются на 16.7%.

Лучше Синкансена?

А король то голый!

Согласен. Он дает возможность многим людям почувствовать себя миллионерами, хотя бы ближайших несколько лет. Многие хвастаются - "Вот, у меня акций на 10 миллионов". Они ведь уже крутые!!!