rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

За рефские не посадят , в СВИГЕ лоховоды получают процент от продажи обучающих программ по финансовой грамотности , В КАПИТАЛ процент за приглашение людей на сайт компании...к продаже акций и инвестированию , они никакого отношения не имеют.

СКамВэй уже статью закзную на ТУТе разместил.По другому писать про это лохотрон солидному изданию и не с руки.

Читать полностью: https://42.tut.by/559095

Солидному изданию вообще не с руки даже за деньги рекламировать лохотрон, когда его конкуренты (Онлайнер) показывает все стране, что Скайвэй - бред, а Юницкий - мошенник.

Разочарован в Тутбае, яиц нет у них, продались за деньги. Написал им гневное письмо, предоставил им доказательства мошенничества... Но думаю толку от этого не будет. Деньги решают все. Думаю там не 100 и не 200$ отстегнули за рекламу...

Журналистика 2 древнейшая профессия на Земле...)))

Ой,ржу нимагу....

А почему в статье показали только инженерный состав, который пилит лохобусы(байки)?
Хде люди, кто проектировал и собирал путь-недоструну, без головки рельса? А как же эффективный менеджмент, распиливший за 10+ лет сотни миллионов евро?

добавлено через 13 минут
Онотоле, когда будет следующий троллячий зерг-раш в офгруппу? СпецоперацЫя "ж..пы в огне или глазоколие адептов"

Верх мастерства - сначала прикинуться своим для адептов, а потом внезапно "прозреть" и массово разродиться разоблачениями аферы.

Что то они там трындят в рекламе о "стальных колесиках" бггггггг брехуны.

Больные люди, пытающиеся любыми способами очернить, оскорбить и опорочить Скайвей и всю ту идею и труд, которые вложили люди в реализацию проекта - то обсуждали мол не построят, потом - не поедет. Сейчас же компания вплотную подошла к сертификации и адресным проектам.Теперь что вам не так? Со стороны наблюдать потешно за "неравнодушными" противниками.
Уже и обратный выкуп долей сделать обещают на НГ, чтоб кого что не устраивает смогли распродаться.

Зы. Вспомнилась басня в тему

Обещать жениться и жениться - это разные вещи...)))

Сроки то обозначены. Их конечно можно оттягивать - но не бесконечно. Вы всерьез считаете, что руководство своей целью ставит наживу, а не реализацию проекта? В таком случае Белоруссия была бы в конце списка для таких целей, думаю сами знаете почему.
Пока, как и обещала команда Скайвей, все что было обещано - реализуют, возможно с небольшой задержкой, решают технические вопросы и проблемы, свои слова они подтверждают делом.

Не обязательно наживу , почти 4 года жить ни в чем себе особо не отказывая , тоже неплохо.

Так если поразмыслить логически - что выгоднее: пожить 4 года и развалить, либо создать бизнес, который будет давать постоянный доход годы? Просто слишком много уже вовлечено средств, много очень влиятельных людей инвестировали в проект и даже если прикинуть, что его захотят слить, то с этим будут большие проблемы.

4 года почти прошло , а бизнеса который будет приносить доход инвесторам и близко нет , есть только полузаконченное строительство экспериментального полигона , где в ближайшие годы будут проводить эксперименты.

О, лоховод подтянулся! Не прокомментируете небольшую задержку относительно обещаний из первого сообщения этой темы, а именно завершение всех этапов и IPO не позднее мая-2017?

Странно слышать оскорбление, от копеечного, пейда собирающего на еду за однотипные кляузы исключительно в данной теме.
Прокомментирую. Задержка имеет место быть и на это есть ряд причин. Руководство в оправдание приводит накладку с получением земельного участка, когда пришлось менять размещение, страну, соответственно год или более ущел только на решение вопросов с выделением земельного участка и его оформлением. Отсюда и задержка + финансирование, которого было недостаточно чтобы сразу привлечь несколько подрядных организаций, но и 1.5 года за которые были построены 3 участка трассы и строится следующий - я считаю это вполне приемлемый результат.
В связи с задержкой, видимо и было принято решение реализовать обратный выкуп долей, тогда можно не спешить с IPO, думаю этот шаг так же разумен, уже нельзя буджет упрекнуть - мол не выполнили обещаний, люди заморозили свои деньги и пр. Самые нетерпеливые смогут продать, надеюсь еще и заработать на этом, кому не горит - думаю подождут закрытия потребности в финансировании и получат большую прибыль либо будут инвестировать в адресные проекты, это тоже будет реализовано через доли.

К какой нафиг сертикации, если ничего не построено, а все что есть - дешевая бутафория для отвода глаз. Кто и как будет сертифицировать, если построено не так и не из того, что запланировано, сам Юницкий об этом много раз говорил. А все адресные проекты - тупое вранье Юницкого и Ко. О каких адресных проектам вы толдычите? Могилев, Самара - доказали - что это вранье. Индия - аналогично. Боливия и прочая Юж. Америка... опять контракты подписываются сами с собой ))) Хоть один настоящий адресный проект назвать можете?

добавлено через 2 минуты
Хоть одного вдиятельного человека назвать можете? Почему-то ни один влиятельный человек не признался, что инвестировал в Скайвэй. В то время как настоящие влиятельные люди вкладывают миллиарды в настоящие перспективные компании и о это не скрывают, так как это престижно! А тут все в тряпочку молчат? Вы этот бред придержите для полоумных, которых обрабатываете

Maclaren, расскажите ка про ржавые трубы,и как выяснилось резиновые колесики.....Это что ли достижение? Не позорьтесь,идите отсюда в свою группу и вешайте лапшу там дурачкам.

Maclaren, расскажите ка про ржавые трубы,и как выяснилось резиновые колесики.....Это что ли достижение? Не позорьтесь,идите отсюда в свою группу и вешайте лапшу там дурачкам.

Какие источники финансирования этого обратного выкупа ..? Из денег новых инвесторов..?

Что там в Австралии слышно? В Индии? В Самаре? Одессе? Еще где-то? Укажите один коммерчески реализованный адресный проект.
Как раз слова делом подтверждают не слишком, если наблюдать долго и со стороны.