"Мы Родину не продаем". "Антонов" прокомментировал "продажу" Китаю "Мрии"

ГП "Антонов" подписало меморандум с китайской компанией China airspace по проекту Ан-225 "Мрия". Об этом ЛИГАБизнесИнформ сообщили в пресс-службе ГП Антонов.

"Соглашение подписано 30 августа, но мы Родину не продаем. Все подробности позже", - сообщили в госкомпании.

"30 августа 2016 года ГП «Антонов» и китайская компания Aerospace Industry Corporation of China (AICC) подписали Соглашение о сотрудничестве по программе Ан-225. Таким образом, стороны выразили намерения в долгосрочном сотрудничестве, которое предусматривает на первом этапе построение второго модернизированного экземпляра самолета Ан-225 «Мрия» в ГП «Антонов» и поставку компании AICC, и создание на втором этапе совместного серийного производства Ан-225 в Китае по лицензии ГП «Антонов»", - говорится в сообщении компании на официальной странице в Фейсбуке.

Отмечается, что оба этапа будут реализованы по условиям отдельных контрактов.

скорее всего, будут производить в китае по лицензии антонова. хотя жаль, что не нашлось желания у украины запустить серийное производство.

Если все делать совместно то толк будет, вот Китайцы могут на попятную пойти, что было уже не раз, а так это радует что мы ближе еще стали с таким союзником как Китай, чем больше будет совместных проектом тем лучше будет для наших стран.

Инвестиции или сотрудничество на взаимовыгодных условиях, на первый взгляд все очень хорошо и оптимистично и сотрудников будет работа.

Мне было бы очень жаль, если бы подобная разработка канула в лету. А теперь есть шанс, что история получит продолжение, а там глядишь, и новые разработки "Антонова" появятся.

Для запуска серийного производства таких машин одного желания мало. Кроме того, как мне кажется, именно серийного производства и не нужно. Круг задач, под которые заточена Мрия, уж очень ограничен.

Вот хоть какая-то позитивная новость из Украины, есть еще предприятия, которые могут работать, и их продукция нужна в мире, и даже без государственной поддержки.

"Антонов" является ГП, то бишь государственным предприятием. А иначе бы он и не выжил.

Дорого и глупо, да и на каких мощностях кто будет выпускать-то на месте? Для кого?

В Харькове, Днепре и Запорожье достаточно мощностей. И специалисты еще есть, пока...

Что-то сомнительно что полный цикл могут поднять, на какие шиши и на какой рынок. Мрию совсем не для перевозок проектировали.

А китайцы это знают?)

По мне так лучше или модифицировали имеющееся или разработали что-то новое. Всё же техника немного устарела. Хотя есть в других странах подобные примеры которые ещё служат.

Ну конечно системы управления заменить на новые, и это весу снизит, может композиты добавить, новые движки... вопрос кто делать будет и за чей счет Планы по реанимации Ту-160 в версии М2 как раз в движки и уперлись, а читал, что для производства закупались итальянские станки, где их теперь сыскать-то, сами итальянцы их уже не делают, плюс цепочка кооперации в миллион рыл, одно звено выпадает - вся работа стоит.

Поделитесь, плиз, примерами подобных самолетов в других странах. Я всегда думал, что это в своем роде уникальная штука.

Влад555, Обращусь с этим вопросом к своему знакомому. Эх сколько раз я ему говорил сюда зайти, такое раздолье для обсуждения на тему авиации.)

Буду премного благодарен

Странно, что они его по фотографиям не скопировали и по своим чертежам потом строить не начали, на часы Ролекс им лицензия вроде не понадобилась.

В Украине сейчас наращивают производство и экспорт по всем направлениям. Инвесторы строят заводы/фабрики и тд. На фб есть группа "Сделано в Украине" там много интересного можно посмотреть. Не знаю можно ли ссылки здесь оставлять на сторонние ресурсы.

не понимаю чему вы радуетесь?
китайцы будут выпускать а украина получила денежку за права и все
не будет больше Ан-225 а будет какой нибудь летящий дракон