"РЖД" сокращает численность работников

ОАО «Российские Железные Дороги» собирается заняться оптимизацией персонала с целью уменьшения расходов. Компания не планирует нанимать новых работников взамен тех, которые ушли на пенсию или уволились. Также, этот опыт хочет повторить АвтоВАЗ, который сейчас таким образом планирует уменьшить количество персонала на 11%.

«РЖД» будет проводить оптимизацию за счет естественного сокращения персонала. Кроме этого, компания будет индексировать заработную плату лишь один раз в год (напомним, что раньше этот процесс проводился два раза за год). Конкретные цифры в компании затрудняются называть, однако в конце 2013 года сообщалось, что в 2014 году планируется сократить персонал на 3%, то есть на 30 тысяч человек. Глава компании Владимир Якунин заявил, что увольнения идут, также как и приток новых работников, в целом так ежегодно уходят и приходят 30 тысяч сотрудников, а это создает отличный резерв для оптимизации персонала.

В конце 2013 года «РЖД» перевела многих сотрудников на управленческих должностях на неполный рабочий день, а также отправила порядка 250 тысяч работников в неоплачиваемые отпуска, которые длились от 9 дней и дольше. Это позволило уменьшить расходы монополии по разным подсчетам от трех до четырех миллиардов рублей.

Ввод автоматизации позволяет предпринять подобные меры.

Ну если это связано с внедрением передовых технологий, то это ожидаемо. Хотя вряд ли в такой стране как РФ, безработица растет в связи с приходом технологического процесса.

Согласен. Лучше бы развитием компании занимались, а не думали как увеличить прибыль от перевозок, за счет простых людей.

Им это не очень то и надо, монополисты же. Только специальные законы заставляют их вносить улучшение, да еще международные перевозчики гоняющие контейнера по БАМу тормозят их в повышении тарифов.

Согласен. Не зря же конкуренция считается лучшем двигателем к развитию и снижению стоимости услуг..

Сколько помню, РЖД постоянно сокращают

Конечно любое сокращение обществом воспринимается крайне негативно, тем более в сфере обслуживания и перевозок, где и так не самые комфортные условия или РЖД закупило роботов для обслуживания?

Просто РЖД в этом году дали денег меньше, чем они просили у государства. Поэтому они и проведут сокращения. Да и зарплаты там немаленькие - машинист получает 60 тысяч рублей, обычной путевой обходчик около 30 тысяч.

10 лет отработал в системе РЖД и всё это время данная тенденция имела место быть...с момента преобразования в ОАО..

Всё равно это маленькая зарплата как для машиниста так и для путевого обходчика. Видимо они решили выманить своё другим путём, раз сразу не дали им денег.

Да, это малоприятное известие. Сокращают автоВАЗ, ВТБ24. Как бы мне хотелось не верить этим признакам, но,как ни крути -это признаки кризиса. Причём не грядущего, а разворачивающегося.

Для маленьких городов 30 - 60 тысяч - это очень хорошие зарплаты.

добавлено через 2 минуты
Да кризис никогда не заканчивался. В промышленности дела все хуже и хуже, в РФ более 50% регионов дотационные, и через несколько лет мы увидим банкротство какой-нибудь области или города. Это только вопрос времени.

скажите пожалуйста где это путевые обходчики по 30 тысяч получают? И откуда у вас такая цыфра?

Ну, может быть на Московской или Октябрьской ЖД.. А так, монтер пути поменьше конечно получает..

Да какие технологии?! Вы что! Это же Россия! Просто решили как в старые добрые времена, народу побольше уволить, что бы каким-то путем навариться на этом. Не о каком повышении качества и автоматизации и речи быть не может.

У нас тут на Урале прошлым летом набирали временных обходчиков - предлагали зарплату в 25 тысяч, у постоянных з/п должны быть больше. И вообще из знакомых в РЖД на свою зарплату никогда не жаловался.

Да давно уже эту РЖД пора под корень менять, там такие деньги отмываются... Взять хотя бы ж/б шпалы для дорог - специальный свой завод имеется и в Челябинской. Конкурентов и на пушечный выстрел не подпускают. И так почти во всем снабжении. И это не касаясь бардака внутри корпорации.

А куда их набирали в ПЧ в ЭЧ, в Ремпуть? И что значит временный обходчик? Обычно из одних ПЧ гоняют монтеров в командировки в те места где в ПЧ монтеров раз два и обчелся.
Ну так 25 тысяч это скорей всего с премией, которую могут и не дать и плюс так как Урал выплачивается "Северная надбавка" В европейской части северных надбавок нет. В дополнение у простых рабочих зарплата завист от присвоенной ему категории. У того кто долго работет в РЖД выше категория, а тот кто пришел недавно в независимости от предыдущего стажа получает с гулькин нос.

добавлено через 1 минуту
Ну да Москва в РЖД тоже типа Северных" получает)))

Ну, на верху сказали, что углеводороды как двигатель экономики себя почти исчерпали, новый тренд - повышение производительности труда. Вот, типа, понеслась.