Из-за электромобилей в мире начнут покупать меньше нефти

Россия может недосчитаться налогов за нефть из-за массовой пересадки Запада на электромобили к 2025–2035 годам.

Согласно прогнозу энергетического центра бизнес-школы "Сколково", к 2035 году на мировом рынке ожидается снижение спроса на нефть до уровня 2012 г.
К такому выводу пришли авторы исследования «Электромобиль: игрушка для богатых или революция в потреблении нефти?». По прогнозам аналитиков «Сколково», при самом оптимистичном сценарии увеличения мирового спроса на электрокары, спрос на нефть к 2035г снизится до 74,5 млн баррелей в сутки, это на 27,7 млн баррелей меньше прогноза Международного Энергетического Агентства (101,4 млн баррелей нефти). Но при этом будет увеличиваться потребление газа, необходимого как для производства новых электромощностей, так и как альтернативное нефти газомоторное топливо. В итоге потребление нефти в данном случае упадет на 1,35 млрд тонн в год.

В меньшей степени эти тенденции коснутся внутреннего российского рынка, но нельзя их не учитывать, так как доход от экспорта газа и нефти в бюджете страны на сегодняшний день составляет 60%.

Также в исследовании отмечается, что мировой рынок электромобилей может расширяться намного стремительнее, чем это предполагают текущие оценки консалтинговых и нефтяных компаний. На фоне обеспокоенности вопросом энергетической безопасности в странах ЕС, а также роста модельного ряда электромобилей и снижения цены аккумуляторных батарей для них, выпуск электрокаров в мире вырос почти вдвое (c 240000 в 2013 году до 400000 в 2014 году).

Специалисты Международного Энергетического Агентства совместно с Electric Vehicle Initiative и Clean Energy Ministerial, в качестве наиболее агрессивного сценария в 2020 г. прогнозируют общее количество электромобилей во всем мире около 24 млн штук (2,2% рынка), а продажи новых электрокаров 7,2 млн шт. (8,0% мировых продаж). В общей сложности в мире в 2013 году насчитывалось около 900 млн автомобилей, подавляющие большинство — с традиционными бензиновыми двигателями.

Также вырастет в разы доля машин на газомоторном топливе относительно 2013г. Для нужд электромобилей необходимо будет построить мощности электрогазогенерации, это приведет к увелечению потребления газа в мире на 0,8–1,12 трлн куб. м.

Со слов Елены Савчик, руководителя направления «Исследования» энергетического центра "Сколково", в РФ спрос на электрокары значительно отстает от мирового.
Рынок электромобилей в РФ почти отсутствует. За 2013 год в России всего было продано 290 электрокаров. По официальным данным в РФ общее количество электромобилей (по данным на конец 2013 года) не превышало 1000 шт (для сравнения - в Америке 170518 шт), и построено небольшое количество станций для зарядки. Но даже после обнуления ввозных пошлин на электрокары, разница в цене электромобиля и авто c бензиновым двигателем слишком велика, чтобы заинтересовать российского потребителя. Для развития электрокаров в России необходима активная господдержка. На данный момент Москва и МО — являются наиболее перспективными регионами для развития электромобилей. Здесь находятся станции для зарядки, и, согласно проведенным опросам автомобилистов, большая часть москвичей уже готова рассматривать электрокар в качестве потенциальной покупки. Современный электрокар может ехать без подзарядки в среднем до 150 км, подытожил эксперт.

Главное, чтобы Правительство обращало внимание на такие прогнозы, и потихоньку начинало перестраивать экономику с нефтяной на др. направления.

А электроэнергию как они собираются вырабатывать, если все пересядут на "Теслу", то ведь её потребление увеличится. Вот и будет потребляться больше мазута ТЭС. Мазут дешевле бензина, профит же!

кроме ТЭС есть ещё как минимум ГЭС, АЭС, солнечные, ветряные.
и доля экологичных станций неуклонно растет.

Только вот не везде их можно использовать, да и эффективность экологичных станций ещё лет 70 будет уступать традиционным.

Только вот АЭС, солнечным, ветряным и термальным ещё расти и расти до того объёма, что вырабатывают ГЭС.

Еще раз доказывает отсутствие мыслительной дейтельности в этой цитадели мысли(Скольково).
Вопервых как уже было сказанно sum_iskorka чистое потребление энергии (электокары с электрочайниками) и польза его для экологии это утопия до тех пор пока эта самая энергия не является чистой, а пока на ТЭЦ палят мазут увы и ах.
Это первый момент, второй момент заключается в том что автомобили далеко не первый потребитель топлива по объемам. В сравнении с тем сколько ежегодно сжигает соляры судоходство с гигантскими дизельными движками и авиация автомобили составят очень малую долю и говорить о том что 170К в год с делает какую-то погоду для экспорта сырья это полная чушь. И миллион подобных автомобилей в год не изменит ничего и 10. А еще на закуску производство литиевых батарей одно из самых экологически вредных из ныне существующих.

Возможно, в скором времени появится альтернатива, которая сможет стать конкурентоспособной нынешним производителям. Всё таки прогресс не стоит на месте.

Я ж говорю - в ближайшие лет 70 такого не ожидается.

Рынок электромобилей конечно растет, но не так быстро как бы этого хотелось.

Не могу не удержаться, чтоб не привести эту цитату из "Симпсонов":
Привет, я - электромобиль. Езжу медленно и недалеко. А если будешь на мне кататься, все решат, что ты - "голубой".

я не начну

Ну а что, зато ресурсы земли не будут истощаться. Подумаешь, обеднеют нефтяники.

Так было до Теслы ) Теперь успех этой ранее не известной фирмы вдохновил компании выпускать не только на унылые городские компакты, но и на нормальные автомобили. Ждём электро-БМВ на базе концепта i8

Присоединяюсь к предыдущему оратору. Газ и нефть - энергоносители монополисты. Автомобили (особенно легковые) занимают ничтожно малую долю в мировом потреблении топлива. Промышленность, коммунальные системы, авиация, флот, поезда, грузовой автотранспорт - вот кто сжигает продукты нефтепереработки. А их перевести на батарейку не реально даже к 2035 году.

вот кстати, видеообзор хороший по тесле

да и вообще новость пудрит мозг тем, кто думает, что кроме топлива из нефти ничего не делается, и неподозревает, что огромное количество вещей, которые он видит в повседневной жизни, так же сделаны из нефти)

Если грубо на пальцах, на топливо для легкового транспорта уходит допустим 1% всей добываемой нефти. За 20 лет ну если 5% всех легковых авто станут электро, будет замечательно. С учетом того, что ежегодное кол-во потребления нефти в мире только увеличивается, изменения, связанные с переходом на электромобили, в нефтяном секторе будут незаметны.

Электричество получается в основном из-за того ,что мы сжигая нефть преобразовываем ее в ток.Так ,что по сути ничего не меняется.

В основном, но нужно стремиться к различного рода генераторам и батареям, которые черпают ток с восстанавлеваемых источников. О каких идет речь думаю рассказывать не нужно

Кстати красивая будет модель