Теперь в ЕС все посылки из Китая будут облагаться налогом

В числе ожидаемых перемен в системе налогообложения электронной торговли в Евросоюзе – введение пошлины на посылки с товарами стоимостью менее чем 22 евро, ранее под налогообложение не подпадавшие.

Кроме того, при сделках в рамках трансграничной интернет-торговли с продавца или поставщика услуги будет взиматься налог с оборота, установленный в стране покупателя. Однако в случае, если ежегодный оборот компании не превышает 10 тыс. евро в год, к сделке применят домашнюю ставку НСО. Помимо этого, как упоминалось выше, запрограммировано введение налога на посылки с товарами стоимостью менее 22 евро. Цель налогового пакета – упростить фискальную систему ЕС, уменьшить бюрократию, улучшить конкуренцию предприятий и гарантировать справедливое поступление налогов.

Еще недавно не было известно о датах вступления в силу новых налоговых правил. Представитель Таможенного управления пояснял, что предложение о нововведениях поступило от Еврокомиссии, но его должен утвердить Европарламент, тогда и «таможня даст добро». «В итоге за посылку из Китая стоимостью в 5 евро придется платить пошлину...» – приводил неутешительный пример таможенник.

Сегодня уже есть уточнения по датам – пошлина на посылки с товарами стоимостью менее 22 евро будет введена с 2021 года. Итак, с 2021 года товары, заказанные из третьих стран, станут облагаться налогом независимо от их стоимости. По мнению латвийских и эстонских экспертов, к такому решению привела серьезная причина. «Сейчас на европейском рынке неравная ситуация. Если сравнивать, например, китайских производителей наушников и европейских, то китайские не платят налог в Европе, а европейские платят в Китае. А данное предложение уравняет условия конкуренции», – объясняет глава отдела таможенной и акцизной политики министерства финансов Эстонии Марек Уускюла.

Новость обсуждается и в народной среде. Так, даугавпилчанка Татьяна предполагает, что это прямой удар по мелким интернет-магазинам-перекупщикам. «Они как бы закупают "там", а перепродают "здесь". При этом зачастую наши интернет-спекулянты не указывают код страны происхождения товара. На этом и делают деньги. Обыкновенные люди, знакомые с шопингом за рубежом, никогда не покупают товар в местных интернет-магазинах. Но местные цены в результате поднимутся», – считает она. Другие уверяют, что с момента введения нового налога «работников почты можно будет сократить наполовину». «Люди из последних сил ищут, как сэкономить, чтобы чуть полегче жилось. Но не тут-то было – правительство не убережет нас от этого», – уверяет Евгений, комментируя предстоящее нововведение. Латвийцы вообще против заградительных пошлин.

Вы удивитесь, но в Латвии свои товары и услуги пользователям сети Интернет предлагают более четырех тысяч интернет-магазинов. Модели доставки товара разные – от использования услуг сетей пакоматов до курьерской почты, почтовой пересылки и т. д. Что касается Китая, то это миллионы и миллионы посылок. Китайский рынок в отношении электронной коммерции – один из лидирующих в мире. Наиболее популярные страны – получатели продукции из китайских интернет-магазинов – Польша, Германия, США и… Латвия.

С момента, когда в Латвии повысился лимит (с 10 до 22 евро), при котором НДС не облагались посылки, в том числе интернет-покупки, прошло почти три года. Возможно, не все осведомлены, что посылки частного характера, к примеру гостинцы от бабушки, расцениваемые как подарок, в настоящее время не облагаются НДС, как, впрочем, и таможенным налогом, однако все это при условии, если оценка предметов в посылке не превышает 45 евро. СГД сообщает, что посылки не считаются коммерческими, если они не поступают регулярно и в них содержатся предметы для получателя и члена его семьи.

Однако представитель Таможенного управления в разговоре отмечал, что «таможня различает только физическое или юридическое лицо». «Если лицо юридическое – это автоматически воспринимается как коммерческий груз. А уж выяснять, регулярно он приходит или нет при огромном посылочном "тираже", никто не будет».

К адресату посылка попадет (т. е. курьерская почта может ее доставить) только после выполнения таможенных формальностей, в том числе уплаты таможенных платежей. Начальник консультационного отдела таможенного управления И. Дреймане поясняет, что при расчете таможня принимает во внимание только стоимость самой посылки, указанную в сопроводительных документах.

Латвийцы и сегодня негодуют, что с получателя посылки в Латвии требуют оплатить НДС в размере 21% от стоимости полученного товара, называя это «чистой воды рэкетом на государственном уровне». Уточним: это в том случае, если ценность почтового отправления из стран, не входящих в ЕС, составляет от 22 евро до 150 евро). А если сумма превышает 150 евро, то, помимо НДС, следует уплатить ввозную пошлину, величина которой зависит от вида товара. «Если посылка обложена таможенным сбором, то тогда надо платить налог, но такое обложение – дело таможни», – говорила сотрудница одного почтовых отделений Даугавпилса. Примером – рассказ денежно пострадавшего Яниса: «Я заказал устройство GPS за 300 с лишним долларов плюс оплатил доставку из США. И мне пришла налоговая квитанция на 60 евро, а потом еще пришлось оплатить 10 евро на таможенные издержки или что-то в этом роде. Это же воровство в чистом виде, больше нечего сказать. Хорошо хоть можно договориться, чтобы продавец высылал товар как подарок. Тогда платить нашему жадному государству необязательно...»

P.S. Например, в Беларуси налоги с посылок, если это подароки, платить тоже не нужно. Но даже если китайцы и пишут на посылке подарок, то таможня на это не смотрит и все равно подсчитывает лимит 22 евро в месяц, и если превысишь, то попадаешь под обложение пошлинной с суммы превышения и другие сопутствующие сборы. Так что латвийцам еще везет

Источник

Лично я бы порекомендовал китайцам организовать посольства с пунктом выдачи в каждом городе ЕС.
Конечно, каждый борется с сильным соперником (Китаем) за рабочие места как может. Т.к. покупая товар сделанный в Китае, значит не купить аналогичный европейский. Хотя китайский, даже с учетом налога стоит дешевле.

по примеру как они уже сделали в России - доставка товара с собственных складов, которые разместили на тер. РФ