Винтажные спорткары как самые выгодные инвестиции

Доходность от вложений в винтажные спортивные Ferrari и Porsche за последние десять лет составила 467%. Покупка таких машин оказалась самой выгодной инвестицией среди предметов роскоши

По состоянию на 31 марта 2016 года вложения в винтажные автомобили показали доходность в 467% за десять лет и 161% за пять лет, сообщает Financial Times со ссылкой на данные Knight Frank Luxury Investment Index. Издание отмечает, что, по данным Preqin, хедж-фонды в среднем за тот же период показали доходность в 7,83 и 4,75% соответственно.

За минувшие 12 месяцев отдельные инвестфонды показали более высокую доходность, чем альтернативные инвестиции, пишет FT, но в среднем за последний год они зарабатывали на 2% меньше, тогда как цены на классические машины выросли на 17%.

Стоимость винтажных спорткаров поддерживается рекордами аукционных продаж. В феврале Ferrari 335 Sport 1957 года выпуска был продан за £24,7 млн, что стало максимальной суммой для гоночной машины. FT приводит еще несколько расценок на этот класс автомобилей. Так, Jaguar XK120 °C C-Type 1953 года оценивается в £8,5 млн, а Mercedes-Benz W196 Grand Prix также 1953 года — в £18,8 млн.

Источник

Ну там по идее тоже нужно разбираться какие машины стоит покупать.

Одно понятно – чем старше – тем лучше.

Как и в любых инвестициях - думать нужно. Хотя момент удачи никто не отменял.

Одним из самых дорогих скоростных автомобилей в мире вскоре может стать популярный классический суперкар, установив тем самым рекорд. Не так давно автомобиль подобной модели был продан за $35 млн . Сумма значительная, и все же это вовсе не потолок для такого автомобиля, как Ferrari 250 GTO Series I.
Согласно историческим фактам, всего за 1962-1963 годы с конвейера сошло 36 таких машин, что еще больше делает акцент на их уникальности и увеличивает стоимость. Приняв этот факт во внимание, компания Ed Classics сделала в Интернете объявление: теперь Ferrari 250 GTO Series I предлагают купить за $41 млн.

А мне кажется винтажные спорткары будут покупать только старперы богачи, которые знают ценность таких машин а вот далее будущая молодежь не будет привязана к таким коллекциям, так как у них будет более новое другое мировоззрение

Машинки из-за их "нового" мировоззрения дешевле не становятся

А мне кажется винтажные спорткары будут покупать только старперы богачи, которые знают ценность таких машин а вот далее будущая молодежь не будет привязана к таким коллекциям, так как у них будет более новое другое мировоззрение
Да, однако спрос порождает предложение, так вот если у этих машинок не будет достаточного спроса , то и в цене они также упадут. Это элементарные законы экономики. Поэтому я сомневаюсь, что лет через 20 кто то оценит их

А мне кажется винтажные спорткары будут покупать только старперы богачи, которые знают ценность таких машин а вот далее будущая молодежь не будет привязана к таким коллекциям, так как у них будет более новое другое мировоззрение
Да, однако спрос порождает предложение, так вот если у этих машинок не будет достаточного спроса , то и в цене они также упадут. Это элементарные законы экономики. Поэтому я сомневаюсь, что лет через 20 кто то оценит их

А мне кажется винтажные спорткары будут покупать только старперы богачи, которые знают ценность таких машин а вот далее будущая молодежь не будет привязана к таким коллекциям, так как у них будет более новое другое мировоззрение
Да, однако спрос порождает предложение, так вот если у этих машинок не будет достаточного спроса , то и в цене они также упадут. Это элементарные законы экономики. Поэтому я сомневаюсь, что лет через 20 кто то оценит их

А мне кажется винтажные спорткары будут покупать только старперы богачи, которые знают ценность таких машин а вот далее будущая молодежь не будет привязана к таким коллекциям, так как у них будет более новое другое мировоззрение
Да, однако спрос порождает предложение, так вот если у этих машинок не будет достаточного спроса , то и в цене они также упадут. Это элементарные законы экономики. Поэтому я сомневаюсь, что лет через 20 кто то оценит их

А мне кажется винтажные спорткары будут покупать только старперы богачи, которые знают ценность таких машин а вот далее будущая молодежь не будет привязана к таким коллекциям, так как у них будет более новое другое мировоззрение
Да, однако спрос порождает предложение, так вот если у этих машинок не будет достаточного спроса , то и в цене они также упадут. Это элементарные законы экономики. Поэтому я сомневаюсь, что лет через 20 кто то оценит их

Моровоззрение таково, что многие молодые люди просто мечтают о танках на колесах, типа джипов огромных или внедорожников Тойоты мега и т.д. А раритет им не так интересен.

для нашихлюдей винтаж это запорожцы или Волги времен СССР.
Знаю мужика он "Победу" сохранил 60-х годов. По цене

Это с одной стороны видно что выгодно