Что будет с Автомобильной промышленностью России

3 Автомобильные заводы Российской Федерации
3.1 Санкт-Петербург
3.2 Ленинградская область
3.3 Калуга
3.4 Москва
3.5 Московская область
3.6 Миасс
3.7 Калининград
3.8 Тольятти
3.9 Нижний Новгород
3.10 Нижегородская область
3.11 Набережные Челны
3.12 Ижевск
3.13 Ульяновск
3.14 Таганрог
3.15 Ростов-на-Дону
3.16 Черкесск
3.17 Аргун
3.18 Новоуральск
3.19 Елабуга
3.20 Брянск
3.21 Курган
3.22 Воронеж
3.23 Великий Новгород
3.24 Петровск
3.25 Владивосток
3.26 Нефтекамск
3.27 Мичуринск
3.28 Волжский
3.29 Вологда
3.30 Барнаул
3.31 Челябинск
3.32 Кемеровская область
3.33 Астрахань
В результате скачка доллара с 36 до 56 автомобильный рынок встал. Люди имея последние заначки как то еще на время создали ажиотаж на покупку авто пока цены окончательно не выросли, но потом автомобильный рынок России ждет затяжной кризис. Так как инфляция выросла за последнее время более 50% а зарплаты не увеличились, у нас в Перми инженер на заводе Протон как в 2010 году получал 24000р так в 2014 и получает 24000 р. В результате на этих всех заводах упадут продажи автомобилей и руководству ничего не останется как сокращать количество рабочих, ждем новую волну безработных. И еще большинство заводов такие как производящие тойоту брали инвестиции в долларах значит и надо отдавать в долларах а авто в салоне продается в рублях значит авто подорожает в цене и продажи упадут.

Так ждет ли нас кризис автомобильной промышленности ?
(И еще в результате роста цен и повышения кредитной ставки интересно было бы знать кто скорректирует свои планы и на какой автомобиль пересядет ? Я например вместо RAV4 по планам собираюсь на Hyundai Solaris или еще хуже Гранту пересаживаться... а Вы ?)

https://www.gazeta.ru/auto/2014/12/25_a_6359277.shtml

На гранту тоже придется пересаживаться. Хочется машину новую и дешевую.

А я думал она мертва уже лет так 10, жигули перестали быть нормальной машиной именно тогда.

Зря, не советую смотреть картинки, лучше читать. Ассоциировать автомобильную промышленность РФ с жигулями довольно давно не актуально.

По сабжу, понемногу шевелится всё равно будет, на рынке вынужденно увеличится доля отечественной техники из низшего ценового сегмента.

успел обновить авто в ноябре, теперь 3 года можно об авто не замарачиваться.

С другой стороны себестоимость автомобиля в пересчете на доллары станет дешевле, возможно часть произведенных в РФ автомобилей будут отправлены на другие рынки.

Не станет это уже проверено и перепроверено.

Большая часть авто, производимых в России - это крупно-узловая сборка, а значит себестоимость долларовая.
В следующем году дела должны хорошо идти только у автоваза (ибо себестоимость авто одна из самых низких в мире, при неплохой марже).

Сейчас не кризис, а рай для отечественных авто - сказывается и снижение рублевых издержек и вытестнение импорта и рост продаж запчастей в связи с переходом с подержанных иномарок на подержанные российские а/м.

Привет жигулям - 6 были классные как и девятки. А вот всякие лады калины туфта.