Создан самый дешевый автомобиль в мире (меньше $4 тыс.)

Компания Eicher Motors совместно с Polaris создала самый компактный и самый дешевый автомобиль в мире - пикап Multix.

На сегодня, его стоимость определена в размере $3 638.

На производство пикапа производителей натолкнула Индия. Учитывая, что Индия является самой густонаселенной страной на планете со всеми вытекающими не комфортными последствиями (трудности передвижения, низкий уровень дохода населения) данная новинка автопрома должна стать очень популярной и самым продаваемым авто.

Планируется выпуск двух вариантов авто - с закрытой и открытой кабиной.

Запуск двигателя авто будет производиться 1-цилиндровым дизельным агрегатом объемом 500 куб.см. Максимальная мощность авто 10 лошадиных сил. Грузоподъемность Multi составит 400 кг. Так же в минипикапе предусмотрена коробка отбора мощности, несущая миссию генератора мощности в 3 кВт, с помощью которой будет возможно заряжать аккумулятор, запитывать электросеть для небольших помещений.


Дополнительно, производители ожидают интерес к данной модели у владельцев гольф-клубов.

На начальном этапе продаж, объем производства планируется около 60 000 авто в год.


По материалам: autoportal.ua

Есть все шансы успеть стать дилером в вашей стране!)

Это не автомобиль, а мотоколяска, а 10 л.с. это смешно просто.

С такими пробками в Дели - самое оно!)

Забавная мотоколяска

На них далеко не уехать не получится, т.е на мой взгляд, это лишь деньги на ветер..

Самый дешевый Tata Nano (индийский автомобилестроитель Tata Motors). Первоначальная цена около 2,5 тысяч долларов. Потом подорожал — но не дороже 3 тысяч долларов.

Мну то-же заголовку удивился. Сразу видно афтар знает толк в автомобилях.

Такая бибика сколько элекстричиства хавать будет

Она не иликтричиская вроде. Просто верёвкой к дому привязывается, зачем-то.

Она не электрическая, но может служить генератором.

добавлено через 1 минуту
А мне понравилась. Но есть еще одна. Более цивилизовано выглядит и стоит примерно также.

Эта чубайсовская?

Производство Индия

точно и я также хотела сказать))) зато удобно)).
В Индии узкие дороги, а движение очень активное, там все ездят на скутерах и, чтобы не зацеплять друг друга, зеркальца повернуты у всех вовнутрь или вовсе отсутствуют-).

В Дели пробок нет по сути, просто очень плотное движение.
В Мумбае круче гораздо.
Реинкарнировался 3 раза , видел все вживую. Прикольно.

добавлено через 2 минуты
на скутерах в ГОА в основном ездят. А крупные города -это скопление всех видов транспорта, начиная от грузовиков и заканчивая рикшами.

Походу люди в этой коробчонке ехать стоя будут?

И достаточно плотное скопление рикшей, машин и машинок и автобусиков, всегда набитых людьми до отказа .
Они на одном скутере умудряются вшестером поместиться вместе с толстой женой и кучей детишек и еще обвешанные корзинами и тюками .

а мне нравится просто симпатично экономно ! только статью надо назвать самый дешёвый пикап ! так как есть ещё дешевле авто

Машина явно не для россии, а вот для индии, африки ну и может китая самое то. В густо населенных и жарких странах думаю спрос будет.

Б Д В, Согласна, уже не получается подправить. Дело в том, что второе авто Тато Нано - стоит 3100 долларов. Т.е. дешевле. И производится в Индии. Просто интересно, что инвесторы проанализировали рынок (1 млрд жителей + плотное движение + потребности населения в перевозке) и среагировали на создание этого пикапа. Это будет прямой конкурент Тато Нано. И на месте индийского правительства, я бы подумала, пускать их на рынок или нет. Ну а инвесторы молодцы конечно, в нужное время в нужном месте - один из главных критериев успешной сделки.

Думаю это авто постепенно сменит "Тук-туки".

Помнится было уже такое во Франции в 60-е годы. У той машинки еще морда лица открывалась вперед, потому что других дверей не было