Uber инвестирует $500 млн в разработку собственных карт ради независимости от Google

Uber инвестирует $500 млн в разработку собственных карт ради независимости от Google Maps

Сервис заказа такси Uber планирует инвестировать $500 млн в проект по разработке собственных карт, сообщает Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с планами компании. Таким образом компания рассчитывает сделать своих водителей независимыми от Google Maps, отмечает издание.

Сейчас Uber уже использует машины с картографическим оборудованием, собирающим данные и изображения для карт, в США и Мексике. Начать сбор информации в других странах компания планирует в ближайшее время.

В 2015 году Uber наняла специалиста в области цифровой картографии Брайана Макклендона (Brian McClendon), который управлял Google Maps и отвечал за создание Google Earth. Он пояснил, что Google Maps были для Uber «хорошей отправной точкой», но теперь эти карты не обеспечивают необходимый уровень детализации местности.

Речь идёт о схемах движения транспорта, расположении входов в здание и других деталях. Предполагается, что инвестиции позволят создать индивидуальные карты, которые бы обеспечили необходимый уровень детализации.

«Мы увеличили инвестирование в картографию из-за необходимости в картах, разработанных с учетом опыта Uber», — сказал Макклендон. Он добавил, что в развивающихся странах Google Maps недостаточны точны, из-за чего водителям Uber приходится уточнять дорогу у пассажиров.

Financial Times отмечает, что, развивая собственные карты, Uber в конечном счёте сможет снизить свою зависимость от Google Maps, который в настоящее время используется компанией в большинстве стран. Издание также подчёркивает, что несмотря на то, что Google ранее инвестировала в Uber, обе компании стараются избегать тесного сотрудничества, поскольку сейчас параллельно разрабатывают конкурирующие технологии, например, беспилотные автомобили.

В июне 2015 года Uber приобрела у Microsoft часть картографического сервиса Bing Maps. В рамках сделки такси-сервис также получил около 100 сотрудников, которые занимались сбором и обработкой изображений в Bing Maps. В марте 2015 года Uber приобрела картографический сервис deCarta.

источник - vc.ru

Правильный подход: перекупить ведущего специалиста у конкурентов. Верным путем идут товарищи)

снова велосипед изобретают. Денег им девать не куда

У администрации видно, что говолоа есть на плечах.
Стать незвисимим от других и потом уже можна накручивать цену за услуги)

Сильно не накрутишь, местные "бомбилы" не дремлют в любой точке мира.

Какая-то немного глуповатая идея, какой смысл изобретать велосипед, тратить кучу средств, если и так все прекрасно работает

Речь идет про "недоразвитые" страны, где карты непроработаны так как требуется водителю

на самом деле верное решение. Гугл был хорошей для них базой, а сейчас есть возможность двигаться вперед

добавлено через 1 минуту
уберу это нужно и выгодно, только профит получат от подобной сделки

А вы смотрели карты Таксистов? Они отличаются от Гугл карт, Навителовских да и вообще любых других, картографы по подворотням за клиентами не ездят, и где можно проехать а где нет не знают.
Убер создает свои карты в первую очередь для удобства работы самих такси.

плюс будут различного рода ништяки вроде - где идут ремонтные дороги, где пробки и т.д

Прикольно, главное чтобы его в пути с пассажирами не заглючило.

Влад555, разве у гугла есть такие места, с непроработанными странами? Хотя даже если так, легче заказать у них же самих снимки

я думаю если грамотно разработают таких проблем не возникнет

добавлено через 1 минуту
по скольку часто пользуюсь их картами в путешествиях могу сказать да не проработаны, не всегда приводит на точный адрес

Если бы у Гугла были проработаны на 100% карты зачем были бы нужны карты от других разработчиков у всех бы на навигаторах стояло одно и тоже, а так народ сам выбирает то что ему наиболее подходит для страны и регионов. Плюс как уже писали выше многие сами дорабатывают карты, для города области.

собственно если посмотреть то даже обычные таксисты не юзают гугл карты как правило

И быть опять-таки зависимым от чьих то карт?! К тому же сами они данную технологию никак улучшить не могут. А сам гугл видимо не видит в этом необходимости. Кроме того, если появятся такой аналог удобный для таксистов, возможно он будет востребован и в других такси. Тем самым этот сервис заберёт клиентов у Гугл, а тот в свою очередь, чтобы их удержать начнёт модернизироваться. Конкуренция, вот что нужно Гугл мэп для развития.

На форумах авто навигации целые баталии происходят какие карты более точные, но как правило Гугл мапс и Яндекс карты в них не участвует из за того что они должны использовать интернет.

Сейчас еще параноики будут на таксистов набрасываться, вдруг они того секретные мусорки сфотографируют таинственные.

Забиты в навигатор карты области именно таксистов, по сравнению с официалом небо и земля, позволяют проскочить город дворами, даже не выезжая на центральные улицы.
Вносятся , для моего города, нашими же таксистами, исправления и обновления, показывающие даже ямы ЖКХ, заборы и прочие препятствия мешающие проехать двор и со всем этим навигатор работает рассчитывая поездку.

gandler, ха, скажите мне пожалуйста, а сколько сейчас различных сервисов, пользуются тем самыми картами? Это же ведь универсальный инструмент, и выйдет всеравно дешевле, чем создавать свои