Корпорация Ford закрывает все свои заводы в Австралии

Ещё одна эпоха в автомобилестроении подходит к концу. Как стало известно, после долгой и продуктивной истории своего присутствия, американская автомобилестроительная компания Ford закрывает все свои производства на территории Австралии. Первые производственные мощности на Зелёном континенте были построены в далёком 1925 году. И первыми автомобилями данной компании, вышедшие с конвейеров, стали машины легендарной модели Ford T.

После того, как завершилась Вторая Мировая Война, руководство американской автомобильной корпорации решило изменить политику производства на своих заводах в Австралии, начав адаптировать локальные сборки под запросы местных потребителей. Так в семидесятых годах прошлого века появились модели полноразмерных седанов, таких как Falcon, Fairmont, Fairlane и LTD, которые не продавались больше ни в одной стране мира. Стоит сказать, что на протяжении всего последующего времени, на основе данных моделей продолжалось развитие оригинальных моделей универсалов, пикапов и кроссоверов.

Но ситуация на автомобильном рынке Австралии резко изменилась за последние два десятилетия. Ведь продажи компании Форд на Зелёном континенте упали в десятки раз. К примеру, в прошлом году компания смогла реализовать всего 8592 автомобиля семейства Ford Falcon и 8902 кроссовера Territory. Естественно росли и убытки австралийского подразделения американской корпорации. Так, в 2012 году общий убыток австралийских заводов составил 136 млн долларов. И уже в 2013 году руководство корпорации, в рамках новой глобальной программы развития заявило о закрытии своих производственных площадок в Мельбурне. Завод по производству двигателей был остановлен весной текущего года. 7 октября с конвейерной линии сошёл последний австралийский Форд.

Что дальше будет с австралийскими производственными площадками американской корпорации не совсем ясно. Так как ещё ни одна компания не заинтересовалась производственными площадками компании Ford. Кстати говоря, американская компания не единственная, кто сворачивает своё производство на территории Австралии. О своём уходе так же заявили такие известные автогиганты, как Toyota и General Motors.

Специально для mmgp.ru

Интересно эти гиганты уходят, а кто приходит на их место, сомневаюсь, что в Австралии полюбили вдруг китайский или корейский автопром.

Сомневаться вы конечно можете сколько угодно. Только вот статистическим отчётам на ваши сомнения как-то всё равно. Ведь если взглянуть на них, то прекрасно видно, как китайский частный капитал скупает в Австралии практически всё, что может. Начиная от недвижимости, заканчивая сельхозугодиями.

Видимо для форда и других компаний дешевле просто завести готовые автомобили, пользуясь зоной свободной торговли.

Это потому что из благословенного Китая коррупционеры бегут в Австралию, ну и опять же автопром тут причем?

У вас и доказательства есть, что это коррупционеры? А вот по данным из прессы, скупают всё что плохо лежит в Австралии частные китайские инвестиционные и хедж-фонды.,

Действительно, а при чём здесь китайский автопром? При резком падении продаж американского? Австралийцы массово пересаживаются на кенгуру наверно? Или всё же на более дешёвые китайские авто?

Это скажем так с мест сообщают, то что в качестве прокладки используются всякие фонды это сомнений не вызывают. У них там налоги на авто огромные, там уже что каитйский автопром, что немецкий, не настолько разница большая)

А катерпиллар в Бельгии всех поувольнял.

Ну, я так представил себе, австралийцы (одни из самых обеспеченных людей в мире) рассекают на Лифанах и Черри, бэушных, из России ввезённых.
Вы его послушайте больше - умом тронетесь.

О свёртывании производства было объявлено ещё три года назад. До сих пор сборку автомобилей в Австралии вели три концерна – «Форд», «Холден» и «Тойота». Остальные два автопроизводителя закрывают свои заводы в будущем году. Причина в существенном удорожании сборки машин и возрастающей конкуренции со стороны иностранных компаний.
Последние 10 лет государство оказывало поддержку местному производству, однако решило прекратить это делать после 2017 года.

Если учесть что население Австралии не такое уж и большее, было бы удивительно, если бы у них там были такие уж запредельные продажи, так что по сути все закономерно...

Мне интересно, а что же повлияло на спад роста продаж автомобилей Ford в Австралии? Неужели, действительно, австралийцам стали нравиться больше китайские автомобили?

Видимо что то случилось с самой компанией Ford! Не надо им было секс меньшинства спонсировать...

Видимо рынок совсем уже не принимает эти машины в Австралии, вот и закрывают заводы из-за падения продаж, так что не судьба у форда в этой стране.

Но все же если только подумать данное дело для них все весьма ударило данный факт. Так, что не думаю что все так безболезненно все это дело пройдет.

Знаете это как называется, про с мест сообщают? ОБС. То есть одна бабушка сказала. Вы можете утверждать всё что угодно, но нет никаких фактов, подтверждающие эти ОБС. Есть китайский инвестиционный капитал, который скупает всё что плохо лежит в Австралии. И кстати не только там, но и в Африке, и в Азии и на Ближнем Востоке, а так же в Южной Америке.

Но до поры до времени спрос был на столько велик, что для Австралии разрабатывались специальные модели. И это было выгодно. Значит кто-то заместил Форд на австралийском рынке?

Скорей всего так и есть, или например произошло банальное перенасыщение рынка, все кто хотел давно купил себе их продукцию. С таким небольшим населением все возможно...

То есть за 91 год существования местных заводов перенасыщения рынка не происходило, а когда Китай начал набирать силу, вдруг оно настало? Нет, тут всё банально просто, один производитель вытесняет другие. Ведь не только Форд сворачивает свою лавочку.

Да они просто просчитали что им все это не выгодно, и лучше все такие заводы закрыть и на этом все. А уже завозить товар, они смогут с любых стран.

Не только в Австралии у форда дела идут не очень..