Львов освоил кредит ЕБРР и завершил строительство линии скоростного трамвая

Огромный шаг в развитии общественного транспорта сделал Львов, завершив строительство линии скоростного трамвая и приступил к внедрению системы электронной оплаты проезда. Сегодня западноукраинский город Львов отмечает завершение строительства скоростной трамвайной линии и начало внедрения современной системы электронной оплаты проезда, что является большим шагом в модернизации общественного транспорта.

Новая линия, для которой ЕБРР предоставил кредит на сумму €6 млн., а Федеральное министерство экологии Германии – параллельный инвестиционный грант на сумму €5 млн., свяжет основной жилой массив Сихов, в котором проживает около 150 тыс. львовян, с центром города. Этот проект будет способствовать повышению надежности и эффективности экологичного городского электротранспорта, а также интенсивности его использования, что приведет к значительному сокращению выбросов от автотранспорта. Дополнительное грантовое финансирование было предоставлено ЕС.

КП «Львовавтодор» также внедрит современную автоматизированную систему оплаты проезда (АСОП), что предусматривает закупку, установку и эксплуатацию необходимого аппаратного и программного обеспечения, а также электронных карточек. ЕБРР предоставляет кредит €10 млн. на создание этой системы.

Внедрение одной из первых в Украине АСОП в соответствии с наилучшей международной практикой позволит улучшить операционные и финансовые показатели КП «Львовавтодор», а также увеличить поступления в городской бюджет.

Для этого проекта будут использованы средства Мультидонорского счета для стабилизации и устойчивого роста Украины, который ЕБРР создал в ноябре 2014 г. с целью поддержки усилий Украины, направленных на реформирование экономики, улучшение бизнес-климата и возвращение на путь устойчивого развития. Взносы в этот фонд осуществляют Дания, Финляндия, Франция, Германия, Италия, Япония, Нидерланды, Польша, Швеция, Швейцария, Великобритания и Соединенные Штаты Америки.

При строительстве новой трамвайной линии ЕБРР также обнаружил и решил проблемные вопросы, связанные с необходимостью реконструкции канализационного коллектора под проспектом Красной калины и моста по улице Хуторивка, которые создавали значительные «узкие места». Для устранения этих проблем Банк предоставил дополнительный кредит на сумму €6 млн.

Директор ЕБРР в Украине Шевки Аджунер сказал: «То, что мы делаем сегодня, является очень важным для города Львова и местной общины. Новая линия скоростного трамвая позволит львовянам комфортно добираться центра города примерно за 25 минут, чего многие из них ждали более 25 лет! Также важно, что на этой линии будут эксплуатироваться трамваи украинского производства. Наконец, сегодня мы подписали соглашение по проекту внедрения АСОП, который будет способствовать повышению качества и эффективности услуг общественного транспорта во Львове. В Украине пока не так много городов, которые могли бы гордиться такими важными достижениями, поэтому Львов становится примером для других».

Глава Представительства Европейского Союза в Украине Посол Хьюг Мингарелли сказал: «Осуществление успешного перехода к более устойчивой мобильности все еще является большой задачей для городов по всей стране. Данный проект является примером надлежащего решения этой задачи с учетом экономических, экологических и социальных воздействий. ЕС поддержал этот проект безвозвратным грантом в размере €5 млн.».

ЕБРР является крупнейшим финансовым инвестором в Украине. С начала деятельности в стране в 1993 г. Банк взял на себя совокупные обязательства относительно предоставления почти €12 млрд. в рамках 369 проектов.


Источник.

Львов все ближе к Европе. Вот бы еще мусороперерабатывающий завод построили, было б вообще замечательно. А то возят его по всей стране

Пока российские аппаченцы-добровольцы, солдатики уничтожают инфраструктуру Донбасса и сдают заводы на металлолом, бЕндеровцы во Львове построили скоростной трамвай, да еще и на деньги германских фашистов. Вот мерзавцы

да, во львове хорошо развивается туристическая инфраструктура, много туристов. многие города в украине им только завидуют.

Классный трамвайчик! Я бы сама не прочь на таком скоростном трамвайчике прокатиться хоть разочек. Он мне по виду напоминает скоростной поезд. Интересно, а цена билета будет дороже, чем на проезд в обычном трамвае?

Вот на лицо эффективное вложение денег, которые дала Европа - прямо под необходимый социальный проект. А нет что даем миллиарды на какие-то мифические реформы на бумаге - тут польза людям

Западная Украина уникальна нововведениями! Иногда, даже до Киева инновации идут после того, как они были совершены в западных областях! Вот, кто, действительно, ближе к Европе и более европейским обладает способом жизни так это Львов!

Да все верно, Западная Украина ближе к Европе, цивилизации и здесь все быстрей развивается и люди могут больше ездить заграницу и все видеть и перенимать и привозить обратно, поэтому они всегда первые, но все еще зависит от столицы и иногда идет торможение от главных руководителей. Львов считается столицей Западной Украины.

Исторически так сложилось, что в Львов большую часть времени находился в составе европейских государств. Там до сих пор архитектура, которая со времен советского союза коммунистами не была разрушена или перестроена!

Насчет архитектуры согласен. Там много было исторических событий и много есть архитектурных стилей и есть на что посмотреть и даже когда-то итальянские знаменитые мастера там работали. Последним кем был это Польша до 1939 года. Поэтому все сбереглось, но многие объекты уже нужно реставрировать, а для этого нужно немалые деньги, а их в государства нет. Местная мэрия многое делает для этого, но исторические памятники архитектуры нужно решать на государственном уровне. Вообще Львов особенный город не только архитектурой, а и духовными ценностями.

Согласен с вами! Однако, сейчас местные жители, мне кажется, стали больше беспокоится о своем городе, чем мэрия!) Все-таки и менталитет другой!

А в мэрии разве не жители Львова работают?))


Одна знакомая семья своему сыну на 10 лет организовала поездку во Львов, чтобы архитектуру местную показать. Папа в строительной фирме работает, поэтому мальчик этой темой очень сильно увлекается.

Неужели в/на украине так радуются введению электронной оплаты только в конце 2016 года ?

Очень красивые современные трамваи, даже глаза радуются, смотря на фото. Остается надеяться, что до нас это тоже когда-нибудь дойдет, пока же страхолюги под окном грохочут