Гигантский грузовой корабль с горизонтальной загрузкой

У SIEMENS WIND POWER ПОЯВИЛСЯ ГИГАНТСКИЙ ГРУЗОВОЙ КОРАБЛЬ С ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКОЙ


На днях Siemens Wind Power A/S, датское подразделение концерна Siemens AG, занимающееся производством ветряных электростанций, недавно получило новое транспортное судно, сделанное специально для перевозки ветряных турбин и их компонентов. Выглядит впечатляюще!


Ещё два года назад в Siemens Wind Power начали пересматривать подход компании к перевозке и доставке грузов, после чего решили купить новые транспортные грузовые корабли с горизонтальной системой погрузки и разгрузки. Одно судно недавно уже продемонстрировали в работе.

Транспорт называется Rotra Vente, его длина — 141 метр, за один раз он способен перевозить сразу несколько огромных гондол ветровых турбин мощностью в 8 МВт. Каждая из этих турбин представляет собой внушительную конструкцию. Например, SWT–7.0–154, топовая модель ветрогенератора от Siemens Wind Power, в высоту достигает двух сотен метров в собранном состоянии и с установленными лопастями. Сам электрогенератор весит 220 тонн. Словом, перевозчику предстоит заниматься транспортировкой очень больших и тяжёлых конструкций.


Постройкой судна занималась компания Deugro Denmark, которая взяла за основу и основательно доработала контейнеровоз.

В данный момент полным ходом идёт создание ещё одного судна такого типа, предназначенного для перевозки башен и лопастей для ветряных турбин. Ожидается, что новый грузовик сможет одновременно вмещать в себя до 12 лопастей, длина каждой из которых может достигать до 80 метров.

источник

В этой новости больше восхищаешься не самим кораблем а размерами, высотой и весом самих ветряных мельнец. Лично я знал что они высокие, но не думал что на столько.

Отправлено с моего ASUS_X008D через Tapatalk

А меня все же впечатлила система загрузки. Очень трудоемкий процесс загрузить что-то на кране на корабль, давно б могли придумать такую погрузку. Это упростит жизнь крановщикам, да и время я так думаю сэкономит

Думаю что можно поспорить какая загрузка наиболее удобная - горизонтальная или вертикальная, у каждой есть свои плюсы и минусы в удобстве.

не даром гигантом назавали
тем более если загружать хрупкую аппаратуру или очень тяжелую
да спорить незачем .При вертикальной загрузке бывает очень тяжело и сложно погрузить супер тяжелые объемные объекты и бывает троса рвутся или в неправильном положении груз ложится и долго поправлять

Вспоминается история про то как у нас на бел АЭС при передвижении составной части реактора умудрились его уронить...в итоге везли по ЖД новый из РФ) Так что лучше так, чем краном)

да вертикальная должна быть только для легкого груза .При горизонтальной многие лишние процессы и техника исключается за ненадобностью ,качество погрузки идеальное и в итоге одни плюсы

Действительно впечатляюще!

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk