Автокредит под такси

Взял автокредит:

авто - ВАЗ-2114
состояние - новая (с салона)
дата - сентябрь 2011
сумма - 280т.р.
срок - 3 года
ежемесячный платеж - 10300р
КАСКО - 25 т.р.
накладная мутотень (шумоизоляция, музыка, резина) - 35т.р.

Через 9 месяцев решил избавится от авто за ненадобностью. Остаток по телу кредита - 225т.р.
Решил сдать в такси под выкуп. Нашел водителя, договорились на 1000р/день, с правом выкупа по достижении определенной отработанной суммы, получил разрешение от банка на такси (кредитные программы это не подразумевают), договорился с ИПэшником, чтобы свою не оформлять.

порядок действий:
через ИПэшника регистрируем машину в министерстве транспорта, через 15 дней МинТранс завершает процедуру, делаем КАСКО-такси за счет водителя и начинаем работать.

Накладные расходы ложащиеся на таксиста:
- 35т.р./год КАСКО-такси
- 3 т.р./мес ИПэшнику за услугу
- 1,7 т.р./неделя поставщику заказов

Пока не решили по какому тарифу будем работать:
1) 11 мес по 30т.р./мес, но тогда ему надо зарабатывать минимум 50т.р. в мес, чтоб самому на хлеб оставалось
2) 16 мес по 25т.р./мес
3) 24 мес по 20т.р./мес

Самое плохое развитие событий: водитель разбивает авто и открещивается от него, я остаюсь один на один с кредитом примерно на полгода, потом страховка все перекроет. Кто может предупредить о какихто возможных негативных последствиях? или неучтенных моментах

Pokerface, чем всё закончилось?

morg, судя по первому посту, ничем хорошим не закончилось. Даже можно предположить что машину угробили и отказались выкупать

за страховку врят ли какой бомбила захочет платить

Это точно.

+100500

да и ремонт машины стоит денег...

Слишком дорогая такса в день. нормально 700р. Хотя смотря какой город.

Pokerface, и какова судбьа авто?

Чую, что все провалилось) Я бы за такое не взялся.

да уж,как успехи,интересно узнать

автор живой?

На самом деле тема прибыльная, но есть сложности, которые очень сложно решить!
В частности КАСКО для такси сейчас все отказываются делать (ну, это, если Вы решили делать все официально с лицензией, кстати, получить лицензию не сложно, зато она позволяет поднять план для водителей).

Так вот самое страшное в этой ситуации, что машину разобьют!

По поводу того, что машину могут украсть - поставьте маячок.

По поводу, что машина может поломаться в связи с усиленной эксплуатацией - покупайте новые, чтобы были на гарантии.

Тема прибыльная когда много одинаковых машин в парке. Если одна машина попадает в аварию - сразу превращается в пассив.

В москве это нормально, даже еще маловато, в среднем чистыми водила 2,5-3,5 тыр делает ежежневео

Так о оплата и лицензии? Неужели такая сумма набегает?

авто под такси быстро убивается.

Ну я бы не сказал так наверняка. Любой авто убивается, даже не работающий в такси

Я скажу больше, машинка может даже быть целой, намытой, блестящей, но, нет на нее водителя!

И все, тем более, если она кредитная! Только расходы!

Здесь есть такие же риски как и везде!

У товарища 2 машинки ездят и ездят, правда, первое время были проблемы именно с водителями!

нормусик 1000 да в тему

Так что, ТС просвети! Как дела?