Самые большие лайнеры в мире

Лайнер (англ. liner) – это большое морское судно (корабль), совершающее рейс по определенному маршруту. Как правило морские лайнеры используются для организации круизов. Несколько десятков круизных компаний соревнуются между собой самыми разнообразными маршрутами и роскошными кораблями.

Oasis of the Seas – круизный лайнер, который построили еще в 2009 году для компании Royal Caribbean International. Корабль почти в 5 раз больше по размерам, чем знаменитый Титаник. Самый большой лайнер имеет длину 361 метр, ширину — 63,4 метров, водоизмещение — 225 тысяч тонн. Корабль способен принять 5 400 пассажиров. Число членов экипажа – 2 165 человек.


Лайнер имеет 16 пассажирских палуб. Все каюты разделены на 37 ценовых категорий. Самые шикарные имеют площадь в 141 квадратный метр. На борту корабля 4 бассейна с горками и трамплинами, зоны для приема солнечных ванн, гидромассаж, тренажерный зал, мини-гольф, ледовый каток и стена для скалолазания. Для любителей выпить и поесть предусмотрены 37 баров и 20 ресторанов. Имеются также магазины, библиотека, театр, тропический парк, салоны красоты и многое другое. Строительство Oasis of the Seas обошлось заказчику в $1,5 млрд.

шикарный "кораблик"
вот по нему док.фильмец можете посмотреть кому интересно

Честно говоря, не понимаю смысла современных пассажирских лайнеров. Во времена "Титаника" и соперничества за "Голубую Ленту Атлантики" (кстати, есть хорошая научно-популярная книжка, которая так и называется "Голубая лента Атлантики", очень всем советую почитать) трансатлантические пассажирские перевозки были исключительно морскими, а так как это ещё и совпало с волнами эмиграции из Европы в Новый Свет, судоходным компаниям было выгодно делать лайнеры всё больше, вместительнее (и быстрее). Но с начала второй половины XX века, с появлением реактивных пассажирских самолетов, способных пересекать океаны, люди стали летать в Америку, а не плыть туда на судне. В той же книге "Голубая Лента Атлантики" приведена диаграмма падения трансатлантических пассажироперевозок по морю и роста по воздуху по годам, начиная с 1950-го. Где-то в 1960-х такие монополисты-судовладельцы. как "Инман Лайн", "Уайт Стар Лайн" (этой компании как раз принадлежали однотипные суда-гиганты "Титаник". "Британик", "Олимпик"), в начале XX века владевшие многомиллиардными капиталами, разоряются и банкротятся. Я думала, что лайнеры уже и не строят, а оказалось вон что. Не понятно, для каких целей сейчас такие громады строить? Неужели по столько туристов бывает на круизах?

Туристов там немеряно, сам побывал на таком лайнере.
Это же удобство как для туриста, что вещи все время в каюте, а ты прибываешь по разным портам и смотришь там достопримечательности. Так же это и развлекаловка на самом судне: бары, дискотеки, театр, кинотеатр, казино.

Видимо, это не моё - я домоседка, и очень не люблю путешествовать и стараюсь всеми силами отвертеться от любой поездки, хотя не всегда получается, потому и не знала о таком.

лайнер - это передвижной отель.
часто маршрут лайнера - это перемещение между портами: утром причаливает в порт, пассажиры тусуются в городе, вечером отчаливает, утром уже другой город.

Allure of the Seas — второе круизное судно класса Oasis, находящееся в собственности компании Allure of the Seas Inc. и эксплуатируемое оператором Royal Caribbean International было построено в 2010 году в Финляндии в Турку на верфях Aker Yards (с осени 2008 года: STX Europe Cruise), входящего в «норвежский концерн» STX Europe, собственником которого является южнокорейская фирма. Наряду с судном-близнецом Oasis of the Seas является самым большим пассажирским судном в мире по состоянию на ноябрь 2010 года: длина обоих круизных судов около 360 м (в зависимости от температуры), причём Allure of the Seas длиннее своей сестры на 5 см
Пассажиры могут отдохнуть в тени настоящих деревьев, так как на судне будет посажен парк экзотических живых растений, кустарников, деревьев.

На борту огромного лайнера установлена большая оригинальная карусель ручной работы, бассейны с джакузи, водный парк с водной ареной, казино, магазины и бутики, где можно купить любые продукты питания и одежду на любой вкус, рестораны и бары.

Пассажиры, желающие провести время более активно, могут воспользоваться многочисленными спортивными сооружениями. На судне есть ледовый каток, волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа, оборудование для боулинга, стены для скалолазания, фитнес-центр, спа-салон. Есть возможность заниматься серфингом в специально адаптированных для этого бассейнах.

Имеется водный амфитеатр с фонтанами, трамплинами и ныряющими башнями на открытом воздухе и крытый театр. Имеется клуб для любителей юмора и джаза. Allure of the Seas будет предлагать гостям некоторые из наиболее увлекательных театральных постановок. На судне также будут проходить ледовые шоу, цирковые, тематические, и другие развлекательные мероприятия.

Также на судне есть молодежная зона и детские сады для детей. Специальные аттракционы для детей всех возрастов также будут расположены во всех других районах морского лайнера.

Всё это я смогу посетить и у себя в городе. И зачем подниматься га борт судна ради каруселей и бутиков?

А затем, чтобы при этом еще и передвигаться по миру

Был в марте в круизе по карибам, компания Costa (фотки в профиле есть), они сейчас строят самый большой круизный лайнер.
Построят, поеду на нем в кругосветку, 105 дней длится круиз, показывали киношку, очень понравилось.
Жаль только у них( в Косте) интернет дорогой, 0.5 доллара минута. Ну может в кругосветке дешевле сделают.

только ради фоток в соцсети, только понты. Хотя мне кажется на Оазисе фотки получились бы добротные, можно свое задэ приподнять ради такого дела
Хотя из всех туристических понтов можно выделить самые понты - https://ru.wikipedia.org/wiki/Virgin_Galactic, гэнгста развлечение

Корабли полные , почти под завязку. На нашем было из 3900 мест занято 3500.
На это кол-во пассажиров 900 членов экипажа.
Не успел задуматься , тут же подскакивают, спрашивают, что нужно.Облизывают со всех сторонон. Короче, рай для пенсионеров.Ни какой сутолки, всем всего хватает, логистика продумана до мелочей.Выгрузка -погрузка пассажиров - выше всяческих похвал.
В основном пенсионеры из америки, европы. Много латиноамериканцев. молодежи почти нет, людей 30-40 лет наверное 15 % от общего количества.
Встретили группу канадцев, бывшие наши соотечественники, лет по 80 им всем, в количестве 12 человек, так они уже двенадцатый раз едут в круиз.
Ну и так, интересно, за одну поездку такое количество стран не посетить, кроме как в круизе
Мы за 13 дней были в Майами, Мексике, Гондурасе, Гранд Кайман, Ямайка, Теркс и Кайкос и Багамы.

Искорка, выйдете на пенсию, вам тоже понравится

ЗЫ, если кому интересно, есть возможность ездить в такие круизы по 500-700 долларов, но через штаты, соответственно, виза их нужна.