Автомобиль на солнечных батареях проехал более 500 километров

Автомобилю на солнечных батареях удалось проехать от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско, сообщает Agence France-Presse. Расстояние между этими городами равняется 560 километрам. Движение необычного автомобиля вызвало интерес у свидетелей. По словам его создателей, коллеги-водители нередко создавали пробки, когда пытались фотографировать машину.

Автомобиль Stella («Стелла») способен перемещаться от одной подзарядки на расстояние до 800 километров. Скорость, развиваемая автомобилем, в среднем равна 70 километрам в час, а ее максимальное значение — 120 километров в час. Разрабатывает машину нидерландская команда Solar Team Eindhoven.

Стоимость солнечных батарей для Stella оценивается в 2,6 тысячи евро. Основой для материала корпуса машины послужили алюминий и углеродное волокно. Поэтому автомобиль имеет массу около 380 килограмм.

Созданием автомобиля на солнечных батареях инженеры начали заниматься еще во время учебы в Техническом университете Эйндховена в Нидерландах. Презентацию автомобиля в США команда сделала в первой половине сентября в ходе 21-го Международного конгресса интеллектуальных транспортных систем в Детройте. В Сан-Франциско специалисты приняли участие в мероприятии, посвященном умным автомобилям.

Такие автомобили посредством электроники берут на себя большую часть функций по обеспечению движения. В частности, они сообщают о времени и расстоянии до светофора. В дальнейшем, по мнению инженеров, коммуникационные возможности автомобилей будут сравнимы с таковыми для смартфонов.

По словам создателей, крупные компании с настороженностью относятся к электромобилям. Между тем, есть и такие, которые проявляют интерес к новым технологиям.

Например, компания Delphi — один из крупнейших в мире производителей автокомплектующих — разрабатывает системы взаимодействия между автомобилями. Для нее нидерландский производитель полупроводниковой электроники NXP Semiconductors разрабатывает чипы, позволяющие фиксировать приближение или удаление предметов. Другой пример — интернет-гигант Google, который работает над самоуправляемыми электромобилями.

источник

солнечные батарее, интересно как заряжать и на сколько подзарядок хватит батарею. пора на что то такое переходить.

Интересно, почему на крыше Теслы не поставят одну батарею. Хоть на сотню-другую километров увеличили бы запас хода

А смысл? Запаса зарядки и так хватает достаточно + там, где официально продвигается Тесла, параллельно создается и инфраструктура под нее. Необходимость в солнце отпадает

Это все равно не показатель, автомобиль наверно ехал по идеально равной дороге без различных спусков и подьемов, взять незначительные препятствия которые могут встречаться на дороге просто не хватит мощности.

А зачем еще мощность то? Куда ездить 500км? Да даже если добавить все эти препятствия, пусть не 500, пусть 300км она проедет с препятствиями - куда больше? По-моему большие расстояния стоит уже другими способами преодолевать - поезд, самолет. Если взять среднестатистического человека с работой с семьей и отпуском два раза в год. Раз-два в год можно и потерпеть на станции зарядки при поездке в отпуск на машине. А вообще по мне отпуск на машине - это не отпуск.

Да уж, в мире столько бесплатной энергии, а мы до сих пор дышим газами и прочими гадостями, лишь бы пополнять карманы нефтяных компаний.

Думаю, что вполне реально этот автомобильчик доработать и запускать в серийное производство. Я бы прикупил себе такой автомобильчик.

Ещё совсем немного, и ДВС машины будут считаться архаикой

И я бы прикупил..))..только вот вопрос, а как его заряжать, когда нет солнца? и если автомобиль находится без движения, то энергия тоже тратится?Например, стоит в гараже неделю...

а я бы Теслу купил не на солнечных, а то этот убогий совсем