Инженер из Киева изобрел капсулу, которая спасает всех пассажиров при крушении

В конце октября в сообществе Street FX Motorsport & Graphics появилось видео с демонстрацией системы спасения пассажиров при аварии самолета.

Сейчас у ролика уже больше 17 млн просмотров и 263 000 перепостов. Эти цифры объясняются тем, что через пару дней после его публикации произошло крушение российского самолета в Египте.

Система спасения пассажиров — отстреливающаяся капсула — это изобретение киевского авиационного инженера Владимира Татаренко.

Она способна обеспечить практически гарантированное спасение всех пассажиров и экипажа при авиакатастрофе в воздухе, на взлете и при приземлении. Авиастроитель рассказал как работает эта система, сколько денег нужно на ее производство и как она может повлиять на пассажирские перевозки во всем мире.

Работая на Киевском авиационном заводе, инженер выезжал в составе комиссии на аварии антоновских самолетов. «Постоянно видя эти ужасы, зная статистику по крушениям, я пришел к некоторым выводам. У людей неправильные впечатления об авариях, ведь причина 80% аварий — это человеческий фактор (экипажа и тех, кто готовит полет)», — рассказывает изобретатель.

Но при этом конструкторы самолетов во всем мире пытаются улучшать надежность самих самолетов, так что человеческий фактор никуда не девается. Инженер решил найти такое решение, которое справлялось бы с этой проблемой.


По данным Международной организации гражданской авиации, около 70% аварий происходит на установившемся горизонтальном полете. Решением стала отстреливающаяся капсула, которая крепится к фюзеляжу и может при надобности отделиться от самолета за считанные секунды.

Концепт капсулы с креслами для пассажиров и экипажа, который придумал Татаренко, может выскакивать из фюзеляжа самолета через задний люк за 2-3 секунды. Вначале из самолета выталкивается маленький парашют, он вытягивает большой парашют, который уже вытаскивает саму капсулу. Правда, она может быть установлена только на модели самолета, у которых в хвостовой части есть место для люка, через который проходит капсула, т.е. для Boeing или Airbus она пока что не подходит.

Капсула крепится к фюзеляжу разъемными креплениями, все соединения самолета с капсулой (электрические, трубопроводные и т.д.) также могут размыкаться (к примеру, силовые кабели — с помощью разъемных муфт). Капсула спускается на системе парашютов, может приводняться на надувной плот или же приземляться на амортизирующую платформу — это хорошо видно на видео вверху.

Капсула летит со скоростью 8-9 м/с, в конструкции предусмотрен датчик, который определяет расстояние до поверхности. Когда расстояние сокращается, включаются пороховые двигатели, они тормозят контейнер — в результате он приземляется с нулевой скоростью, рассказывает изобретатель.

Такая капсула, которая может устанавливаться в серийные модели самолетов — это первый этап изобретения. Второй — создание новых моделей самолетов, оснащенных такими капсулами изначально. И если в первом случае, когда капсула устанавливается в существующую модель самолета, он становится тяжелее, то во втором его масса не поменяется.

Изобретатель говорит, что идея такой спасательной капсулы напрашивалась давно, но только относительно недавно появились сверхлегкие и прочные материалы, из которых ее можно производить — углеволокно.

У Владимира Татаренко — действующие патенты на это изобретение. Общее время, необходимое для реализации первого этапа такого проекта — около четырех лет. Два года на разработку и испытания, еще полтора-два года на получение сертификатов летной годности ИКАО.

Но пока мало шансов, что изобретение увидит свет. Татаренко обращался в Минтранс, но там ответили, что на этот проект нет денег. Ориентировочная стоимость первого этапа — капсулы, которая может встраиваться в уже существующие модели самолетов, — около $1 000 000.

https://thepolitics.info/news/87204

Ну все теперь Марс остается покорить...............

Это гениально и просто)

Было бы очень классно если бы данная идея воплотилась бы в жизнь и жертв при авиационных катастрофах стало было гораздо меньше !

Идея более чем стоящая и как ни что другое необходима авиа-бизнесу) Автору нужно искать спонсора не ее реализацию в более развитых странах - Европа, США, Япония) В Украине шансов мало получить такое финансирование)

В этом все и проблема что финансирование не всем гением в этом везет

У ролика 1 млн просмотров.

К сожалению при терактах у этой капсулы мало шансов. К тому же не многие самолеты смогут принять её на борт. Кстати не понятно как спасаться в этом случае экипажу?

Врядли эта идея будет реализована в ближайшем будущем в том виде, в котором она сейчас представлена. Скорее появятся самолет с уже предустановленной системой безопасности пассажиров.

Авиастроительные корпорации уже давно могли бы сделать такое в самолетах, вы думаете они такие идиоты и это не знают. Все они прекрасно знают. Но не сделали, значит им не позволяют это делать, значит крушения самолетов нужны определенным спецслужбам на букву ц

Идея не нова, такие капсулы уже предлагали с 1950-х, причем один в один напоминающие это "изобретение" - с парашютами, датчиками, пороховыми приблудами. Так что тут скорее попахивает плагиатом. Не пошли эти системы в серию из-за того, что возникающие при отстреле такой капсулы перегрузки укокошат пассажиров даже вернее, столкновения самолёта с земной поверхностью - пассажиры же не тренированные военные летчики и не специально подготовленные астронавты, привычные к перегрузкам при использовании подобных средств.
Так что никакого заговора авиастроителей нет, есть нецелесообразность использования подобных спасательных средств.

теперь самый безопасный транспорт, станет еще безопаснее, не плохо.. не стоим на месте!

Ну так это только при поломках самолета, а если взрыв?