ГП "Антонов" прекратил сборку самолетов из-за разрыва кооперации с Россией

Представители компании ГП «Антонов» сделали заявление, что сворачивание сотрудничества с Россией стало причиной того, что компания за 2016 год не произведет ни одного самолета. Из-за отсутствия комплектующих из России за прошлый год было выпущено всего два самолета, а в 2016 году не произведено ни единого воздушного судна.

В июне этого года было сказано, что на базе ГП «Антонов», ГК «Укроборонпром» создает авиастроительное подразделение «Украинская авиастроительная корпорация». В концерне заявляют, что это подразделение позволит вывести авиастроительную отрасль на качественно новый уровень.

ГП «Антонов» одно из нескольких мировых предприятий, которое реализует закрытый цикл сборки современных самолетов, с самого начала от разработки до выхода в серию и дальнейшего гарантийного обслуживания.

Концерн создал не менее 100 видов пассажирских, транспортных и узкоспециализированных летательных аппаратов, и произвел их численностью в 22 тысячи штук. Самыми главными являются самолеты Ан-124 и АН-225.

Ранее были сообщения о том, что украинская сторона добивается запрета на полеты за пределами России самолетов «Руслан», которые использует Россия, в случае, если россияне откажутся от обслуживания украинскими специалистами этих самолетов. Но в экспертной среде считают, что у Киева нет никаких аргументов, для того чтобы потребовать от Москвы продления сервисного обслуживания самолетов, так как договор истек, и российская сторона не собирается его продлевать.

Специально для mmgp.ru

Блиин, ну это уже даже не смешно.. Что вы этими фейками хотите достичь? И на кого это вообще рассчитано?

Украинское госпредприятие "Антонов" разорвало отношения с Россией и в 2016 году не выпустит ни одного самолета из-за нехватки комплектующих деталей. Об этом сообщил заместитель начальника отделения перспективных разработок компании "Антонов" Андрей Хаустов в эфире радио "Вести", передает УНН. "Отсутствие кооперации с Россией относительно самолетов "Антонов" не облегчило жизнь "Антонову". С другой стороны, это не является той фатальной проблемой. Сейчас сотрудничество свернуто."- заявил Андрей Хаустов.

На так такая тенденция не только на КП "Антонов", все сферы что в металлургии, в тяжелой промышленности, машиностроении, авиастроении терпят колоссальные убытки от прекращение сотрудничества с РФ.

У вас как минимум не верный заголовок.. В статье написано что не выпустил в 2016, может быть. Только вы почему то в заголовке написали что "Антонов прекратил сборку иза разрыва кооперации с Россией" Это не правда. Сейчас идёт сборка 10-ти ан-178 для Азербайджана. Предприятие загружено полностью на несколько лет вперёд, производственные мощности расширяются.

то что россии выгодно обнищание украины-это уже не секрет и не домыслы!
кремль а не россияне(непутайте граждан и кремлевских преступников) играют в свои ЛИЧНЫЕ игры, как и с крымом, который теперь бросили ((( обещая при этом процветание, обсирая уркаинские власти, а сами поступают ещё хуже
практически все банки уходят с украины БОЯСЬ санкций и сотовые операторы в прямом смысле БЕГУТ без оглядки, бросая своё имущество!!!

добавлено через 1 минуту
чувак к успеху шел хотел поинты заработать на обсуждениях, а вы его разоблачили

вот тебе и санкции на лицо, плохи дела

Не только России,но и всем всем кто использует труд Украинцев выгодно обнищание и большая безработица вна Украине.Сравните оплату труда украинского гастера в Польше при правление кровавого тирана и сейчас во времена свободы и демократии и всё станет понятно.

я россию привел для примера, так как кремлевские СМИ украину называют братской страной, братским народом если такого брата иметь в реальности, то и врагов россии не надо будет

я россию привел для примера, так как кремлевские СМИ украину называют братской страной, братским народом если такого брата иметь в реальности, то и врагов россии не надо будет

Согласен,бог отвёл от России беду.С таким братом таможенный союз точно стал бы таёжным.

нет "оплаты труда" украинского "гастера" в Польше, так все двинули туда из-за легкости получения сезонной рабочей визы. в основном посредники зарабатывают, а рабочие копейки. да и сами поляки пользуются моментом и предлагают копейки за работу.

Эти 10 АНов без комплектующих собирают что ли ?

Государственное предприятие «Антонов» и азербайджанский государственный концерн Azal подписали контракт на поставку в Азербайджан 10 грузовых самолетов Ан-178 для дальнейшего их использования азербайджанской авиакомпанией Silk Way Airlines.

"Год назад мы подписали с азербайджанскими партнерами протокол о намерениях. После этого мы год работали, обсуждали облик самолета, обсуждали комплектацию. Через год мы подписали так называемый твердый контракт, и уже получили предоплату", – говорит президент "Антонова" Михаил Гвоздев.

Из последнего заявления просматривается вторая деталь – деньги. "Антонов" получил предоплату. Однако о ее размерах Михаил Гвоздев не стал говорить. Как, впрочем, и о сумме сделки. Деньги, как известно, любят тишину, и президент "Антонова" не стал ее нарушать.

Итак, деталь третья – сроки. Михаил Гвоздев озвучил дату поставок первых двух Ан-178 в Азербайджан. Речь идет о середине 2018 года. Сроки производства и поставки остальных восьми самолетов пока не называются. "Сейчас мы на стадии переговоров. Все будет зависеть от наших партнеров", – пояснил он.

И четвертая, немаловажная, деталь: Ан-178 будут собираться в Азербайджане. Правда, Михаил Гвоздев тут же уточнил, что речь идет об окончательной сборке, а не производстве. "Производство Ан-178 будет налажено в Украине, а окончательная сборка будет производиться в Азербайджане. Все технологии, все рабочие места остаются в нашей стране. Это очень важно", – отметил президент "Антонова".

С комплектующими проблема в основном у более ранних моделей, по тому что они разрабатывались с учётом выпуска этих комплектующих в России. А в новых уже заменили другого производства. Там какие то ещё налаживают производство у себя.

Я вот после этой темы увидел пост на ФБ. Решил запостить тему в пику этому фейку) Но темы с таким заголовком, как то больше тут нравятся.
Вот здесь ответ про комплектующие и тд. https://mmgp.ru/showthread.php?t=466731

что у вас на Украине считается первоначальной, а что окончательной сборкой?
Как можно самолет построить в одной стране, а окончательно собрать в другой?

Ну вот если честно, то я тоже не совсем понял заявлений официальных лиц Антонова, слишком много спорных вопросов по этому предприятию. То они "Мрию" Китаю отдают, то не отдают, и тут мне кажется что в конечном итоге самолеты будут собираться в Азербайджане.

Ну вот если честно, то я тоже не совсем понял заявлений официальных лиц Антонова, слишком много спорных вопросов по этому предприятию. То они "Мрию" Китаю отдают, то не отдают, и тут мне кажется что в конечном итоге самолеты будут собираться в Азербайджане.

Я уж запутался в ваших перемогах. То вы пишете , что уже собирают два самолета АН178 для Азербайджана, то даете ссыль на новость из которой следует, что В СЛЕДУЮЩЕМ ГОДУ планируют закончить программу импортозамещения ( отказа от российских комплектующих), ПОСЛЕ ЧЕГО начать производство АН178.

добавлено через 3 минуты
Вы действительно уверены, что азерам нужен этот геморрой из за 10 чужих самолетов-строить корпуса, производить комплектующие, набирать персонал?
А много ли самолетов азеры собрали ДО сотрудничества с "великой" авиационной державой, собирающей по 2 самолета в год , в лучшем случае?

Я вообще не уверен, что там происходит в «Антонове», да и азербайджанцам, по-видимому, не особо надо будет собирать эти самолеты. И если «Антонов» заменит все российские комплектующие на иностранные, то скорей всего это удорожит стоимость самолетов.