Миллион за BMW 1937-го года выпуска!

Как всем известно, время, это основной инструмент, который оказывает влияние на стоимость. На данный момент раритет пользуется повышенным спросом среди коллекционеров. При этом, раритетом может стать любой предмет, выпущенный много лет назад. В полной мере, это относится и к автомобилям.
На выставке раритетных автомобилей, которая проводится в Сочи, был представлен БМВ 321. Он был выпущен в далеком 1937 году. Но, за свою долгую жизнь смог пробежать всего три тысячи километров. Как вы понимаете, именно этот факт и стал залогом хорошей его сохранности.
Стоит отметить, что это была одна из самых популярных моделей в Германии до 1950-го года. Это связано с тем, что авто было самым дешевым на немецком рынке, при этом, довольно высокого качества.
Этот автомобиль был приобретен в Германии и после этого переправлен в Россию. Тут над ним поработали реставраторы. После этого он предстал на выставке раритетов. На данный момент стоимость автомобиля составляет 1 миллион рублей.
Таким образом, как мы видим, даже серийный автомобиль, который выпускался сотнями и тысячами, может стать настоящим раритетом, а его стоимость увеличиться в несколько десятков раз. Даже обыкновенный, в свое время БМВ 321 теперь стоит миллион!
Источник
Jurgan, специально для MMGP

Классная машинка конечно. А сейчас она ведь огромных денег стоит, раритет так сказать. Немецкие авто наверное намного лучше будут чем Китай производит и Япония.

Всего лишь миллион, да еще и рублей? Что-то как-то слишком занижена стоимость для такого рода автомобиля, как недорогая иномарка прямо..

Кроме времени в этот автомобиль еще немало средств на реставрацию было вбухано. Красивый очень, были бы у меня лишние деньги, я бы тоже от такого не отказалась.

Да пробег у неё серьёзный наверно в сехом гараже стояла и то по идее ржавая должна быть если ещё столько у кого постоит то ещё раз в десять цена вырастет.....

ЭХ! Был бы у меня миллион не пожалел бы ! Немцы тачки на совесть делают . Ребята ведь через несколько лет перепродать дороже

Видимо модель не популярная у авто коллекционеров раз цена такая маленькая.

Есть и совдеповские машинки, которые считаются раритетом)

Тут роль играет серийность. Их было выпущено довольно много.

У меня знакомый отреставрировал "горбатый запорожец" и продал его за несколько десятков тысяч баксов)

Так покупатель ее отреставрировал)

Да тут через год цена будет чуть ли не в два раза выше))

Выпускался сотнями и тысячами!Вот почему и цена низкая для такого раритета БМВ 321.

Так в свое время их было выпущено довольно много. Вот и цена не сильно высокая. Но это - пока)

Ну та хоть и миллион всего лишь в рублях, так и его нет). Может кто-то и прикупит для своей коллекции этот раритетный транспорт. А туда дальше цена я думаю вообще взлетит до небес. Как говорится -Торг порождает спрос.

Цена вырастит, это однозначно. Но вот на сколько, пока говорить рано. Таких прогнозов ни один аналитик не "замутит". Хотя, через годков 5 можно будет сумму легко утраивать.

Конечно, года идут и раритет не молодеет, здесь повод задуматься коллекционерам прикупить в целях, чтобы продать потом подороже эту машинку. Кто знает сколько за нее отвалят спустя 5 лет.

У меня в гараже стоит совдеповский мотоцикл. Может и его мне в дальнейшем не спешить продавать? А потом загнать, как раритет?)) Только немного "подшаманить" и лаком вскрыть))

Очень жаль тех людей,кот так постарались,столько труда вложили и .....выставить всего за лям .Лучше бы организовали хорошие условия хранения на будущее .Хотя мож у них таких машин не одна,разве что, и им прям щас деньги нужны
А так тачка да еще немец оч зачетная -наверно нихто б не отказался

Это своего рода инвестиция! Через 20-50 лет будет стоить 5-10 миллионов и внуки будут довольны

Вот тут согласен. Скорее всего у них это дело поставлено на поток. Одну сделали - продали. Потом следующую и так далее. Доход на обороте.

Да, как своеобразный инвест проект очень даже ничего!

Немцы однозначно делали и делают лучше японцев и китайцев. Еще и время добавит стоимости данному автомобилю. Хорошее вложение, инвестиция во время, которая принесет больше 100% прибыли.

Соглашусь. Немецкое качество всегда ценится. Особенно если авто было сделано для внутреннего рынка. Да, в конечном итоге стоимость конечно не будет заоблочной, все же стоит учитывать "тираж", но и не будет слишком маленькой.

думаю, что ещё долгое время немецкие автомобили будут лучшие в мире.