"Китайская налоговая стена" для суперкаров в Китае привела к обратному эффекту

Первая зимняя ночь оказалась очень жаркой для автомобильных дилеров в Китае. Именно в эту ночь подскочили продажи автомобилей класса люкс в несколько раз. Скачок оказался одномоментным. В течении первой зимней ночи было продано столько автомобилей, стоимостью от 185 тысяч долларов, сколько ранее реализовывалось минимум за три месяца.
С чем связан такой ажиотаж?
Как оказалось, ответ на этот вопрос довольно просто. С 1 декабря текущего года на территории Поднебесной ступил в силу, введенный 10-процентный налог, как раз таки на эту категорию автомобилей.
Именно таким образом любители шикарных автомобилей решили избавить себя от необходимости платить этот сбор.
Напомню, что 10-процентный налог на люксовые автомобили правительство Китая решило ввести из-за довольно неблагоприятной экологической обстановки в стране. Этим шагом они хотят уменьшить общее количество дорогих, но не экономичных автомобилей, и пересадить граждан страны на малолитражки.
Таким образом, введение 10-процентного налога оказалось на руку всем тем, кто не только продает, но и производится люксовые автомобили. Правда в дальнейшем следует ожидать довольно серьезный спад, а то и застой.
Источник
Jurgan, специально для MMGP

Интересно что бы придумать нашим для того чтобы продать в течении суток столько, сколько мы не можем продать за три месяца .

Да,продать сразу столько автомобилей за одну зимнюю ночь это и правда рекорд.Но я не думаю,что большинство граждан пересядут на малолитражки.

Неплохо придумано и результат конечно шокирует...Одна ночь и три месяца, как только машин то хватило? Теперь надо и нашим пример брать, хотя такого количества машин вряд ли найдётся.

Тоже налог какой-нибудь ввести. Хотя перед Новым годом итак продажи взлетают вверх. Магазины потом пустые стоят. Но лучше уж плавные продажи, чем такие скачки.

Из-за налога народ решил резко продать люксовые авто?? А кто же тогда их купил, ведь покупателям тоже придётся платить налог как новым владельцам? Или же продавали те, кто готов пересесть на более бюджетные авто и продавали ниже обычной рыночной цены..может тогда можно так объяснить такой всплеск продажи.

Ну продали кучу тачек в три раза больше,а налог то все-равно свое дело сделает -поубавятся потом охотников и будут их брать настолько мало как за три года

Думаю налог точно какой нибудь ввести надо. А по поводу пустых полок магазинов после нового года, это врядли, сейчас на каждого жителя по магазину, ну по крайней мере у меня в городе, так точно))

Нужно просто развивать автостроение, а не уничтожать))

Может и пересядут, но дилеры уже успели заработать))

Нашим пока еще, сперва, нужно научиться производить, эти самые люксовые авто))

Или чтобы скачки были по-чаще))

1. Не народ решил продать. Народ как раз таки решил купить. А продают дилеры - новые авто.
2. Налог будет взыматься с 1 декабря. Купленные до этого времени автомобили налогом не облагаются.

Китайский рынок непрогнозируемый. ТО, что может оказаться характерным для рынка ЕС и РФ, в Китае не будет действовать. Там у людей доходы все же растут. Денежки тратить все равно куда то нужно.

Ну, Украине далеко до таких объемов продаж авто))

Даже проще, чем я думала) Ответ действительно элементарный)

Любителей автомобилей это не остановит. Если есть возможность ее приобрести, эти проценты их не испугают.

Я тоже ничего не понял по данной новости. Скорее всего, просто выводы по ней неверные. Если правительство Китая, вводя 10%-ый налог, рассчитывает на улучшение экологической ситуации и пополнение бюджета, то эффект, безусловно, положительный.

Согласен. не остановят только тех, кто может позволить себе такие траты.

Все правильно. Они хотят улучшить экологию, и при этом получить несколько лишних коппеек в бюджет. Эффект будет, но не такого масштаба, как планируется. Продажи упадут, но не сильно.

Я думаю желающие купить дорогую конфетку все же найдутся даже с 10% наценкой. Но купить дешевле все хотят, отсюда и скачок. Те кто не нашел за что ,купят позже, но на малолитражках все точно ездить не будут.)

согласен, те, кто ценит скорость, комфорт и так далее, не станут кататься на простых тачках, а купят суперкар и будут рассекать, несмотря на 10-процентный налог. Хотя, несколько процентов все дилеры потеряют.

Это скорее и делается ради этих "копеек". Если несколько человек воздержится от покупки таких машин (я уверенна, что их будет не много), то экология лучше не станет.

Сколько столько? Где вы прочитали сколько? Или это опять не важно?

Кто то избавился от необходимости платить сбор, а кого то наоборот ни какой сбор не испугал. Ведь они купили все продаваемые машины.

Спасибо поняла. Значит не очень внимательно прочитала. Тогда всё логично и понятно, люди чтобы не попасть под действие налога, решили быстро купить себе машинки мечты).

Я что-то не понял, как этот налог на руку производителям пошел? То, что разово они сделали хорошие продажи?
В дальнейшем же, как я понимаю, эти продажи наоборот будут меньше обычного и на дистанции они только проиграют.

Хитрят китайцы изворачиваются никак не желают платить налоги,за один день продать такое количество автомобилей категории люкс ,что дальше будет интересно ,как автомобили теперь будут продаваться