Стартап для троих.Каршеринг BelkaCar привлек 2.1 млн евро инвестиций

Крупнейший Московский каршеринг-сервис BelkaCar получил 2,1 млн евро от инвестфонда швейцарии Bryanston.


В Москве были запущены темно-синие с оранжевой фирменной наклейкой Kia Rio и благодаря привлеченным инвестициям BelkaCarу удалось к концу года увеличить их до количества 350 единиц .В отличии от конкурентов данный сервис вышел за очень короткое время на очень успешные показатели и сумели расширить зону парковок от Центра до московской кольцевой.В среднем аренда обходится раза в два дешевле ,чем услуга такси.Мойка и бензин -на ответственности самого сервиса.Нет залога на авто ,застрахованы по КАСКО и никаких платных парковок .Средние расходы на ремонт и содержание одной единицы в месяц составляет 35тысяч рублей.

Бизнес основан тремя подругами ,это Екатерина Макарова, Лориана Сардар и Елена Мурадова. Успех своего дела ,как они считают ,кроется в их совместной работе и отсутствию разногласий.

Из-за отсутствия опыта в каршеринге ,предпринимательницы решили пригласить Джулиана Эспириту, основателя каршеринга ZipCar в Америке.Знаниями он поделился с ними на сумму 60 000$.Такой большой суммы на тот момент у подруг не было и им приходилось брать в долги у родных и кредиты в банках .

В департаменте Москвы подруг встретили с удивлением и неприветливо,хотя они посещали чиновников вместе с Эспирито. С трудом удалось выбить разрешение на бесплатные парковки.Почти год разрабатывалась в департаменте полоса каршеринга,но пролоббировать полностью пока не удалось.

Бизнес ,было решено,вести не зависимо от кого-либо и не отдали его на аутсорс.Был назначен молодой техдиректор и команда специалистов из 6 человек ,приехавшие из других городов.Так как ,по словам Макаровой,москвичи ,зачастую малоопытные и неактивные, запрашивают огромные зарплаты.

Еще проект не был запущен , а пришлось потратить уже приличную сумму в 260 000$ .Основателем "Вымпелкома" проект был кредитован на сумму 250 000 евро.

На таком низком старте почти удалось официально запуститься летом 2016 года,но к тому моменту уже существовали 4 фирмы по каршерингу.Вскоре посчастливилось уже подписать договор с первым инвестором Bryanston и в конце осени в компанию было инвестирована сумма в 2,1 млн евро.


Емкость московского каршеринга расчитывается на 10тысяч автомобилей .Молодая компания имеет планы на расширение бизнеса в другие регионы страны .



специально для ммгп
уникальность

Для Москвы такой бизнес должен прижиться, он как раз хорош для немелких городов. Вообще сам сегодня давал материал на форуме по аренде авто, но только в США. И там русские, которые организовали этот бизнес на Гавайях признаются, что вообще люди в скором будущем будут отказываться от покупки авто в собственность и предпочтут платить деньги по подписке на услугу, что подошел в любом месте к автомобилю предоставляемому от такого сервиса, открыл (ну там по коду к примеру) сел и поехал. Доехал, оставил и делай свои дела. Мне нравится такая идея.

Да в Москве аренда авто очень хорошо пошла и уже пять фирм этот сервис предоставляют .Сей час особенно ,когда цены за парковки для многих стала не по карману ,думаю начнут задумываться .Тем более каршеринг всё же дешевле такси и удобнее во многих смыслах