Трамп увеличит бюджет НАСА на 628 млн, и кое-что из прошлого

Трамп выделит на 2017 финансовый год на 628 миллионов долларов больше, чем в феврале 2016 года запрашивало космическое ведомство. Итоговая сумма составит примерно 19,7 миллиарда долларов. Документ 5 мая должен быть утвержден Конгрессом США, а затем подписан президентом Дональдом Трампом. Об этом сообщает издание Space News.

Больше всего дополнительных средств получили программы дальнего космоса, прежде всего готовящаяся к отправке к Европе, спутнику Юпитера, миссия Europa Clipper, сверхтяжелая ракета SLS (Space Launch System) и многоразовый пилотируемый лунно-марсианский корабль Orion.

Увеличение бюджета НАСА также позволило продолжить миссии Opportunity (ровер на Марсе) и LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter, лунный орбитальный зонд). Финансирование Международной космической станции остается без изменений.

НАСА является самым богатым космическим агентством мира (19,3 миллиарда долларов в 2016 году). Второе и третье места разделяют Европейское космическое агентство (5,7 миллиарда долларов) и Национальное управление по исследованию космического пространства Китая (точные данные неизвестны, по разным оценкам, 3-6 миллиардов долларов). Бюджет «Роскосмоса», согласно Федеральной космической программе (ФКП) на 2016-2025 годы, составляет 1,4 триллиона рублей (в среднем по 1,4 миллиарда рублей каждый год). Первоначально в рамках проекта документа запрашивалось 2,4 триллиона рублей.

Источник

Немного раньше:
Это писал журналист life.ru.
Что на самом деле это такое - этот РД-180, по моим сведениям из разных компетентных источников.

Было так:

В 50-е годы амеры наделали много ядерных ракет Атлас - их ещё фон Браун им придумал. Они морально устарели и их списали на склады. Для космоса они им были не нужны, так как началась космическая гигантомания - американцы стали делать зверски мощные ракеты для полётов на Луну, и для огромных шатлов - самые мощные в мире до сих пор.
Сравнение:

Чтобы такие штуки поднимать, сделали двигатели, которых и близко не было у СССР. И полетели на Луну, например. СССР тогда вдогонку построил двигатель РД-170. Если сразу много двигателей налепить на ракету снизу, получится мощно, но неустойчиво. Так и сделали на ракете Н-1 и на системе Буран-Энергия .
Н-1, из-за рассинхрона и разбалансировки, вызванной множеством одновременных двигателей, так и не смогла ни разу полететь. Буран один раз слетал. Отличие советской шатловой системы было в том, что у американцев был один большой ускоритель посредине и два малых по бокам, а в советской схеме пришлось делать 4 таких ракеты по бокам Энергии, из-за меньшей мощности двигателей РД-170, стоявших на них:



Как только кончилась холодная война, всё померло, кроме американского предпринимательства. Оно то и не позволило сгинуть, вслед за Бураном и его двигателям. Американцы решили, что делать тяжёлые ракеты с мощными двигателями (как на Луну) им теперь невыгодно, а лучше взять да купить у РФ - нет не двигатели, точнее не только двигатели.
Тогда, в нач. 90-х, это было возможно, и нужно. Благодаря этой сделке и выпускает Россия двигатели до сих пор, только теперь в их новой российско-американской модификации, под названием РД-180, притом с ещё меньшей мощности чем даже у РД-170 была. Короче, купила компания Pratt & Whitney, связанная с военной компанией Локхед, права на продажу двигателя РД-180 ещё в 90-е, когда двигатель и был создан (модифицирован из РД-170). Иначе, говоря торговая марка РД-180 и сама конструкция принадлежит американской компании Pratt & Whitney. А НПО Энергомаш принадлежат только производственные мощности, на которых РД-180 делается, и ряд тех. патентов.

Для того, чтобы так сделать, американцы, совместно с кое-кем из РФ (это ещё требует своего изучения) организовали совместное предприятие - СП "РД-Амрос". В него вошли, и Pratt & Whitney, и НПО Энергомаш. Кроме того, американцам принадлежат патенты на множество узлов этого двигателя (они участвовали в его создании и финансировании).
А вот Буран тогда американцам был не нужен, поэтому с тех пор и нет его. Из-за этой американской патентной защиты Россия не может использовать РД-180 для своих собственных целей по своему усмотрению. Когда России для ракет Русь-М потребовался именно такой двигатель, пришлось начать разработку полного российского аналога — РД-180В, в котором не использовались бы американские патенты и американские разработки. Это называется импортозамещение, не иначе!

Теперь постепенно понимаем, почему, несмотря на все санкции, американцы спокойно покупают двигатели у СП "РД-Амрос", частью которого является американская компания Pratt & Whitney. Притом, право на торговлю этим изделием ей и принадлежит - она продаёт РД-180 NASA, чтобы ставить этот дешёвый двигатель на старые дешёвые ракеты Атлас. И вот так всё было устроено не в период санкций, а гораздо раньше. Разочарование жестоко.

Тем временем, новости импортозамещения (из той же статьи "Лайфа")



А вот так и вписать, как Трамп выделил новые 628 миллионов. Только одной этой суммы может хватить.
https://www.youtube.com/watch?v=Qjb1HdvN9Y4 https://www.youtube.com/watch?v=Qjb1HdvN9Y4

Лучше деньги пустить в освоение космоса чем в оборонку, я солидарен с Трампом.

Вот ещё, не смог удержаться, уж очень люблю, когда ракеты показывают:
https://www.youtube.com/watch?v=MuCtdruguTk https://www.youtube.com/watch?v=MuCtdruguTk

Переживали об полном отказе от покупки РД 180 после прекращения в 2022 году американского «Объединенного пускового альянса» (ULA), а если эти двигатели пройдут испытания успешно, то от собранных у нас движков откажутся еще раньше. После полного отказа ведь и Роскосмос их использовать не сможет, патенты то никуда не денутся, и что будет с предприятием?
Интересно как отреагировали крикуны от КПРФ которые требовали запретить продажу двигателей американцам ?

А он и туда и туда деньжат подкинул, тем более, что это сопряженные сферы.

Трамп не может что то куда то пускать. У него всего 4млрд доллара. Это вам не Россия в которой один человек все решает.

Предприятие ещё несколько обрезков РД-170 выпускает - РД-181, РД-191 и т.д.
Как-то видел по ясчику Каспарова - давно ещё - и он там доказывал, что человеческая цивилизация прошла пик своего развития в начале 70-х годов, кода было это всё, а не обрезки. Разбирался там в автомобилях, доказывал, что они с 70-х никуда принципиально, не прогрессируют (тогда ещё Теслы не было), про ракеты вот говорил, что они стали дегенератские и космос вообще накрылся. И чёта всё так про транспорт его клонило, средства связи, например, не рассматривал.

На телефоне или ноутбуке особо на луну не полетишь. Каспаров был полностью прав. Не каких сенсационных открытий у человечества не было сравнимых с первым автомобилем, полетом в космос, атомной энергией. Когда весь мир был в восторге от того или иного открытия. Все это себя исжило и человека сложно чем то удивить сегодня. Глобальных каких то изменений технического прогресса не произошло. Компьютеризация не решит проблему истощения природных ресурсов, экологии, открытия других планет и т.п.

Вы не совсем поняли, речь шла о том, что раньше был виден прогресс. например: Фау-1, Фау-2, Р-1, Р-7 (на которой Гагарин летал), Сатурн-5, Шатл и т.д. Там был принципиальный прогресс. А сейчас: РД-191 слабее, чем 180, 180 слабее, чем 170, и т. п.. Или же меняется дизайн.
Открытия к этому всему - вообще параллельны. Много чего уже давно открыто, но никто не может хотя бы даже повторить то, что делалось ещё в 60-е.

молодцы амереканцы, инвестируют в нужное дело и печально что в сегодняшних реалиях про космическую гонку можно уже давно забыть.

shadar, гонки закончились, хватит, нужно совместно осваивать космос, что уже и делаем.

Что значит "уже делаем, может уже заканчиваем делать? Американцы ненужных скидывают с корабля. Этому их научил богатый морской опыт. Или вы вообще статью не читали? Посмотрите, там точные даты написаны, когда это "совместное" закончится.

https://www.youtube.com/watch?v=4_Kj0d_fJPM https://www.youtube.com/watch?v=4_Kj0d_fJPM
Посмотрите, тут в клипе тоже есть Р-7 и "Буран", как вы и заказывали.
"Буран" был "сотрудничеством" с американцами, только без их спроса. "Энергия", которая поднимала "Буран", была создана в ответ на американскую ракету "Сатурн -5", оснащённую двигателями F-1. В ответ на эти двигатели были созданные российские РД-170, которые поднимали "Буран". Вот так второй из них стоял в ангаре до самого 2002 года, в ожидании, когда дегенераты снова начнут очеловечиваться:



И ничего такого грандиозного не было создано "в сотрудничестве".
А вот чем закончилось "сотрудничество". Это он после обрушения того ангара:

Ангар был взорван. И вот, что интересно, причудливые версии, которыми пытались, объяснить это событие, в поисках посмертного стрелочника (а там погибли 7 казахов, кто в итоге будет виноват?), очень похожи, на то, в каком стиле объяснялась гибель "Курска", почти в то же время - один в один, стиль и даже некоторые детали совпадают:
Тут, я плакалъ, (камень неосторожного Джамшута попал в ракету!), дальше читать не смог.
Хотя, чего смешного, у России, возможно, уже никогда не будет того, что можно в полном смысле слова назвать космическим кораблём, которым и был Буран, о которых грезили писатели-фантасты (и сейчас грезят), а не о какой-то там, ни станции, ни ракете, которые ни разу не корабль. Ракета - буксир, станция - вообще тогда плот.
Зато, у нас есть мумия в самом центре страны, которая охраняется и бережётся в 1000 раз лучше каких-то там космических кораблей, у которой по ночам справляются дикие ритуалы и шаманские пляски. Именно так будут говорить далёкие потомки: это было дикое время, в самом центре страны жрецы и Самвождь как только могли берегли мумию, захватывали территории казаков и хазареев, а первый космический корабль, нам не смогли они оставить, бараны слабоумные.

Без контракта от Американцев, на одних «огрызках» для местных предприятие не выедет, очень сомнительно что увеличатся заказы на РД-181, РД-191.

Еще в 13 году : А в том же 13 году Андрей Ионин заявлял что Ангара тупиковая ветвь развития :

Времена СССР ушли и теперь США покоряет космос, а не мы

Отправлено с моего Lenovo A328 через Tapatalk