Анти-продажи: мастер-класс от Маска

Глава Tesla Илон Маск во время подведения итогов первого квартала 2017 года заявил, что многие клиенты имеют завышенные ожидания в отношении к бюджетному электромобилю Model 3, производство которого начнется в середине нынешнего года. Генеральный директор хочет отговорить таких клиентов от покупки машины, сообщает Bloomberg.

«Мы делаем все возможное для устранения путаницы, чтобы люди не думали, что Model 3 лучше по сравнению с Model S. Разумеется, Model S лучше Model 3, это должно быть так, ведь она дороже», — пояснил Маск.

Tesla не собирается в ближайшее время проводить рекламную кампанию для Model 3, кроме того не будет запущенна традиционная программа тест-драйвов для этой модели. По мнению Илона Маска, данная стратегия «анти-продаж» рассчитана на срок от шести до девяти месяцев.

Недопонимание, связанное с различиями между моделями, уже оказало влияние на число предзаказов Model 3, и теперь, с весны 2017 года, Tesla стала подробно объяснять клиентам ситуацию. Тем не менее, ни временный запрет на тест-драйвы, ни пояснения не останавливают рост бронирований новой машины, добавил Маск.

«Число предзаказов растет еженедельно. Никакой рекламы. Анти-продажи. Мы не даем электромобиль на тест-драйв. И все равно еженедельно растет», — сказал глава Tesla.

Представленная в марте прошлого года Model 3 будет продаваться по цене от $35 тысяч, тогда как «младшая» Model S стоит порядка $70 тысяч. Однако, несмотря на то, что характеристики Model 3 уступают Model S, многие клиенты попадают в заблуждение из-за цифры в названии машины — она создает впечатление «следующего поколения», как в случае с iPhone и другой электроникой, поясняет Bloomberg.

Источник

Интересно а сколько будет «восторженных» отзывов после того как первые машины дойдут до клиентов

"Ожидается умеренный шквал, переходящий местами в торнадо"

Интересный маркетинговый ход Илона Маска Правдивая информация и есть вариант хорошей рекламы.

Кстати, немного похожий рекламный прием применяла очень давно парфюмерная компания из Франции. Она выпустила серию духов по названиями: "отрава", "яд", "смертельный запах". Этикетки на флаконах были сделаны типа в готическом стиле. Реклама утверждала, что запах духов оказывает неблагоприятное влияние на окружающих. Результат превзошел ожидание. Магазины еле успевали доставлять товар со склада

А ароматы там вполне себе ничего:
Начальная нота: Душистый перец, Звездчатый анис, Кориандр, Лесные ягоды, Палисандр, Слива, Экстракт малины
Нота сердца: Апельсиновый цвет, Гвоздика, Корица, Мед, Опопанакс, Тубероза
Конечная нота: Амбра, Ваниль, Ветивер, Гелиотроп, Кедр, Мускус, Сандаловое дерево

Благодаря этому поток желающих только возрастет

Посмотрим, посмотрим...

А где же обещанный прорыв в элементах питания. Машинка на батарейках это конечно здорово, но где новые технологии.

Так Гигафэктори ж еще не запустили, шож вы такой нетерпеливый

Таки и жизнь пройдет в ожидании, а к тому времени или ишак сдохнет или падишах.

Не знал. Интересная идея. Это яркий предмет того, что в бизнесе иногда нужно делать что-то совсем противоположное, и успех не заставит себя ждать.

Прикольно))) Но это думаю для молодежной аудитории.

Главное что бы этим «торнадо» контору не сдуло

А вот другой взгляд на проблему:
По рынку давно уже бродит полуутка-полушутка, что свой третий электромобиль Илон Маск собирался назвать Model E, а не Model 3. Якобы для того, чтобы весь модельный ряд Теслы укладывался в слово SEX. Но компания немного затянула с регистрацией торговой марки, и её опередила Ford Motors Co., выбравшая для своего инновационного электрического седана аналогичное имя. Что совершенно чётко наводит на позитивную ассоциацию с Ford Model T, в своё время покорившем Америку.

В итоге Tesla, чтобы не судиться с автогигантом, просто развернула букву Е на 180°, так появилась трёшка.

Про эту забавную ситуацию и попытался пошутить Илон Маск на телефонной конференции с отраслевыми и рыночными аналитиками, прошедшей на днях. Шутка вышла ему боком, если судить по котировкам акций. Тем более, что она лишь привлекла внимание рынка к маркетинговым проблемам у Теслы.
Всё дело в том, что замена буквы на цифру, как оказалось, дезориентировала часть потенциальных клиентов. Многие из них стали думать, что Tesla Model 3 – это более продвинутая и современная модель электрокара. Его третья – исправленная и улучшенная – версия, а вовсе не бюджетный электромобиль с усечёнными относительно Model S функциями, к тому же выпускаемый на совершенно иной платформе.

Из-за этого Tesla Inc. уже столкнулась с падением заказов на уже выпускаемые модели. По данным CNBC, за минувший квартал объём предоплат на Model S сократился на 50 млн долл. Эксперты связывают это с тем, что многие клиенты сочли для себя правильным либо дождаться появления Model 3 на рынке, либо перенести свой интерес на неё вместо S и X. Штука в том, что 3-я модель анонсирована по цене в 35 тыс. долл., тогда как обе других минимум вдвое дороже. И это не очень хорошо для фирмы, остающейся убыточной уже который год подряд (кстати сказать, единственный финансово успешный квартал для Tesla Inc. в прошлом году был связан с небольшой корректировкой учётной политики).

Таким образом, детище Илона Маска тоже столкнулось с т.н. «эффектом Осборна», когда активный пиар нового продукта вредит продажам уже существующего. И неудачный брендинг нового электрокара, начинавшийся просто как шутка, сыграл в этом далеко не последнюю роль.

А у Маска вообще все идеи оригинальные. Всегда неожиданный подход ко всему.

Подходы как раз стандартные, маркетинг иногда неожиданный.