BMW отказалась от разработки автомобиля i5

За последние два года в блоге BMW и в средствах массовой информации было куча шумихи насчет нового дополнения к семейству BMW i. Модель, которую негласно называли i5 или i6, третий автомобиль в линейке и должна была стать конкурентом Tesla. В отличие от автомобиля i3, новая модель i5 более привлекательна внешне, больше в размерах и универсальнее. Еще в апреле было известно, что по слухам i5 станет новым электрическим автомобилем в линейке, который будет похож на «обычные» BMW, а в продажу он поступит до 2020 года.



Но согласно нескольким источникам удалось узнать, что производитель BMW отказался от своих планов насчет i5, и сосредоточится на электрификации других моделей — X3 и 3 Series GT. Таким образом, линейка i автомобилей останется с двумя моделями i3 и i5, пока не будет выпущен новый i8 Spyder. Напомним, что BMW запустила линейку i, чтобы установить стандарт для своих электрических автомобилей. Однако шасси авто не стандартное, из-за чего невозможно гарантировать запуск массового производства. Поэтому для поставки в массы электрических и гибридных автомобилей, BMW придется работать над гибкой архитектурой, на которой возможно будет построить электрические, гибридные, а также традиционные варианты автомобилей.

Сейчас BMW только начинает реализовывать вторую фазу планов, в основном готовясь к следующему этапу — фазе iNEXT.
Генеральный директор BMW Крюгер заявил ранее на этой неделе: «Все электромобили и полностью электрическая BMW Х3 ознаменуют начало второй волны электрификации для BMW Group. Мы прогрессируем в отрасли электрических автомобилей, и используем весь потенциал технического прогресса. Стратегия NUMBER ONE > NEXT полностью излагает план дальнейшей электрификации наших продуктов и направление линейки i в течение ближайшего десятилетия. Мы разработаем гибкую архитектуру, чтобы избежать повтора инвестиций в установку оборудования, таким образом, мы получим возможность быстро и эффективно адаптировать ассортимент продуктов, как электрических, так и обычных, под изменение спроса».

В последние несколько месяцев BMW фокусировалось на модели iNEXT, которая, предположительно, станет новаторским автомобилем и выйдет с конвейера в 2021 году.

Перевод специально для mmgp.ru

Удивительно что компания сразу не сделала стандартизацию.

БМВ всегда был мощный и прожорлив) А тут хотят бороться с тесла?)

Да, странно, но если учесть стоимость i8, можно понять, что машина действительно не для всех.
Все делают электромобили, вот и БМВ лезет в этот рынок. Зачем отказываться от доли торта, Который можно без проблем взять?)

БМВ всегда был мощный и прожорлив) А тут хотят бороться с тесла?)
Все лезут, а ты оставайся, так как все равно будут те кто будет брать беху ради бехи

согласно, долю гибридных машинок терять тоже не хочется. А если еще и программа правительства будет то вообще супер)

Нужно везде успевать, тем более ресурсы у них есть!

Есть поговорка за все схватишься ничего не успеешь )

Но в то же время, есть люди ,которые создают сразу несколько успешных бизнесов. А BMW не человек, а огромная компания с мешком бабла

Скорее много берут, но много и отваливается)

Опять же, ресурсов на все хватает) Стартапы покупают, инженеров нанимают, производства запускают, секретные проекты в разработке. Все в порядке)

Ну да, возможно мы даже не знаем сколько проектов провалилось у этих гигантов)

А разве у BMW есть гибридники?

А что Тесла намного дешевле?