В Норвегии число проданных электрокаров уже сравнялось с проданными обычными авто

Новостное агентство ТАСС сообщает, что в прошлом месяце в Норвегии наконец было продано одинаковое количество автомобилей с электродвигателями и просто обычных машин, работающих на бензине или дизеле, то есть 50 на 50 процентов.

Самым большим спросом среди норвежцев в прошлом году пользовались Фольксваген e-Golf, БМВ i3 и Тойота RAV4 - всё это машины или с электродвигателями, или в гибридном исполнении, как та же Тойота. Да и вообще первые 7 строчек по самым популярным покупаемым машинам - это авто на электротяге и только 8-ю строчку заняла Шкода Октавиа на бензине или дизеле.

Как пишет корреспондент ТАСС автомобили на электротяге сейчас составляют 7% от их общего количества в Норвегии, однако, их продажи неуклонно растут и сильнее всего в последнее время.

Дело в том, что уже через 7 лет местным автолюбителям станет невыгодно покупать обычные автомобили - так ранее решили норвежские власти и они очень надеются, что в итоге достигнут этой цели. Доля продаж автомобилей с электродвигателями должна к 2025 году достичь на авторынке Норвегии почти 100%!

Между тем, норвежцы уже в настоящее время занимают первое место в мире по числу электрокаров на душу населения. В этой стране ещё с 90-х годов прошлого столетия была запущена в работу государственная программа по поощрению как продавцов автомобилей, которые наносят минимальный вред природе, так и самих покупателей. Вкупе с высокой покупательной способностью граждан этой страны такая забота о природе уже дала свои плоды - ментально многие норвежцы готовы хоть сейчас отказаться от автомобилей и бензиновым и дизельными двигателями.

И государство со своей стороны постоянно поддерживает такую тенденцию. К примеру, авто без вредных выбросов ещё с 1990 года ввозят в эту страну беспошлинно. Покупатель за них не платит ни НДС, ни других сборов как для обычных авто. Отсюда стоимость "безвредных" автомобилей лишь не на много превышает цену обычных авто. И скажем, купив такой электрокар, норвежец не платит никаких дорожных сборов, а также бесплатно пользуется перевозкой своего авто на паромах и парковочными муниципальными автостоянками. При езде на электрокаре или "гибриде" можно пользоваться выделенными полосами движения для общественного автотранспорта.

А скоро владельцам обычных авто в Норвегии будет запрещен въезд в центры многих городов. Тут уж поневоле поскорее избавишься от дизельного или бензинового авто, что так не морочатся.

Специально для mmgp.ru

https://text.ru/antiplagiat/5a52aad99722d

Дорого наверно это им обойдётся.

Почему? Они с 1990 года этим занимаются - вроде пока не прогорели

Сейчас наши чиновники враз поперхнулись
В 14м году переправа на Керченском обошлась мне в 1,5 тыс в одну сторону.

Вот что значит создать благоприятные условия для ниши, и это при том что Норвегия достаточно сырьевая страна. В общем хорошая инфраструктура и законодательная база дают свои плоды.

А они сырье используют для обогащения страны, чего стоит один их фонд стоимостью более $ 1 трлн...