На свалках Китая лежат млн новых велосипедов,а финны дают €5 млн для пересадки на них

Взгляните на фотографии ниже - они поражают воображение. Это то, что творится на свалках и на некоторых велопарковках Китая - они сейчас буквально переполнены бесхозными и брошенными велосипедами в количестве сотен тысяч, а то и просто миллионов штук, что при почти 1,4 млрд населении Китая не столь уж и удивительно. Так что же случилось - почему эти велосипеды стали вдруг им не нужны?

Оказывается дело в том, что начиная с прошлого года в Китае в моду вошли многочисленные велопрокаты. Бум начался с небольших компаний, которые рискнули и стали предлагать взять напрокат это транспортное средство за вполне приемлемые деньги. И китайцы вошли во вкус и поняли, что это довольно выгодно.




После этого компании по велопрокату стали расти по всей стране как грибы после дождя - их хозяева почувствовали, что они смогут заработать на этом неплохую прибыль. Однако в итоге, в этом "велосипедном ажиотаже" они просто обогнали спрос населения на эту услугу плюс к такому огромному количеству предлагаемых велосипедов никак не были подготовлены инфраструктуры многих китайских городов, а в итоге этот бизнес во многих случаях стал быстро терпеть фиаско.




Китайцы в своей массе просто не так ответственны как большинство американцев или европейцев и "покатавшись" на прокатном велосипеде могут легко бросить его на тротуаре или вообще где угодно, а это мешает проходу пешеходов и проезду автомобильного транспорта. После этого власти китайских городов стали просто "сгребать" сотни и тысячи таких брошенных велосипедов с улиц и отвозить их на свалки за городами.





Конечно, велопрокатный бизнес пока в Китае не умер окончательно и велосипеды по всей стране всё также предлагаются в прокат, но очевидно то, что маржа былой прибыли после подобных "массовых чисток" у их владельцев явно пошла на убыль - ну кто знал, что граждане отнесутся к новой услуге так, извиняемся, безалаберно?





Между тем, в качестве положительного примера в этой области можно сослаться на финский опыт. Издание "Фонтанка" пишет, что власти этой страны намерены в ближайшее время выделить 5 млн Евро, чтобы заставить финнов поскорее пересесть на велосипеды. Для этого местное Министерство транспорта также собирается специально развивать инфраструктуру финских городов.

Финны говорят, что это решение поможет им не только сократить выбросы углекислого газа в атмосферу, но и итоге они на этом сэкономят приблизительно 4 млрд Евро на здравоохранении. В Финляндии в настоящее время открыт специальный Центр по повторному использованию старых товаров и в 2017 году специалистам этой организации удалось восстановить, затем с прибылью перепродать 2000 старых велосипедов, что конечно, могло бы стать ярким примером для тех же китайских товарищей.

И буквально в марте с.г. в финские власти приняли специальное распоряжение о выдаче 400 Евро в качестве премии каждому финну, кто приобретет для себя электровелосипед.

Как говорится - китайцам и не снилось!


По материалам источник

https://text.ru/antiplagiat/5ab9170126231

Был в Финляндии, у нех там велосипеды не так развиты, может климат сказывается. А вот в той же Голландии, особенно в Амстердаме очень много велосипедистов, один раз чуть не сбили...

Фотографии завораживают. Китайский размах

ну вот если у финнов все пойдет путем с этим замыслом, то китайцы в числе первых последуют их примеру. Китайская власть всегда хорошие идеи копирует.

Какая красивая фотка) Великов мало чет)

Ну так это какой-то мелкий Китай - княжество Монако и то больше их будет

И не только власть...

Так это с одной их школы только..)

Хм, интересно, а может эти велосипеды закупить и к нам привезти?

Ага, и продавать по нашим ценам?))
Думаю, закупка дорого не обойдется, больше денег потянет сама транспортировка велосипедов на нашу территорию.

Китайцев умом не понять

Вся суть человеческой недальновидности

Да не, может по адекватной цене продавать
Если доставить морем, оно будет копейки стоить)

Пусть разладут бесплатно

идеальное предложение для финнов))) им и велики нужны, и море есть... кажется.
а главное, государство этот проект поддерживает, вкладывает в изменение инфраструктуры, по-моему, это самое важное. в наших городах дороги не особо для езды на великах подходят, точнее, не подходят абсолютно.

Я допустим живу в Киеве, чтоб добраться на учёбу мне надо ехать по трассе, а они, к счастью, идеально ровные.
А если на велике хорошая амортизация, то на небольшие неровности можно закрыть глаза

Ну вы же знаете наших коммерсантов. В цену закладывается стоимость закупки, доставки + 100% накрутка, чтобы прибыль хорошую получить. По-другому у нас товар не выставляется на продажу, к сожалению.

Ну, это у других
А мы можем сами организовать

можно, конечно и по трассе, но по специальным велодорожкам, пожалуй, побезопаснее будет.

Ух, чего захотели
Как по мне, не скоро такое будет, даже в столице(

Могу за Россию сказать в данном случае, что тут даже дело не в транспортировке даже будет - логистику сейчас можно найти дешевую и привезти за недорого, валом так сказать. Но вот дальше начинается растаможка, а это отдельная песня. У нас таможня посмотрит на такой велик, пусть даже б/у и скажет а вот у нас в нашей компьютерной программе точно такие стоят 5000 рублей /шт., а почему вы завозите их в Россию по 1000 рублей? Вы хотите обмануть наше государство на таможенных пошлинах, то есть недоплатить пошлин в казну? Ведь пошлина за велик стоимостью в 5000 рублей, конечно, будет больше, чем если он бы стоил ту же 1000 рублей. Ну и понеслось... Больше на взятки уйдет, чем реально везти эти велики сюда по 1000 рублей штука.
Просто у нас не коммерсанты цены на товары устанавливают на самом деле, а таможенники, исходя так сказать из государственных интересов. Вернее они ими хорошо прикрываются.
Не будь этого шлагбаума в виде оплаты порой немаленьких таможенных пошлин (а некоторые товары замечу, можно же завозить в РФ и с "нулевой" таможенной стоимостью), то несомненно, цены на товары и продукты были, если не разы ниже, ну точно на многие и многие проценты меньше, чем сейчас.