В России собрались поднять цены на проезд в транспорте в часы пик

Лента.ру со ссылкой на газету "Известия" сообщила, что Министерство транспорта России выступило с предложением установить в нашем общественном транспорте так называемые "динамические тарифы". Всё это к тому, что днём на общественном транспорте можно будет ездить дешевле, а в часы пик дороже.

Минтранс почему-то уверен, что в таком случае можно будет стимулировать больше пассажиров совершать свои поездки днём и тем самым загружать полупустой общественный транспорт, а вечером и утром, из-за того, что тарифы будут дороже, то многие просто откажутся от таких "недешевых поездок". Под "многими" чиновники Минтранса подразумевают пенсионеров, которые отказались от транспортных льгот, а также людей с гибким графиком работы и домохозяек - они смогут выиграть финансово. А вот как сильно пострадает от этого, как говорят "трудящиеся" и остальные слои нашего населения (ну те же безработные, например. Им же тоже надо перемещаться), то чиновники из Минтранса пока не уточнили.

Сообщается, что эта инициатива уже скоро уйдет для её рассмотрения в российском правительстве и если она там получит одобрение, то видимо исполнять это решение поручат властям в регионах, ведь это они устанавливают стоимость проезда у себя на местах. Кстати, это новшество может вступить в силу уже начиная со следующего, 2019 года.

Однако, уже звучат голоса экспертов, которые скептически относятся к этой инициативе. Так, по словам господина Лыткина, который работает в Национальном совете по обучению водителей, у нас в стране 70-80% пассажиров ездят на общественном транспорте именно в часы пик и это фактически будет означать повышение стоимости проезда для них и конечно, это плохо. Поэтому, чтобы люди не роптали, то надо давать им что-то взамен, например, чтобы в часы пик транспорт ходил бы намного чаще.

Также, "Известия" ссылаются на опыт Лондона, где стоимость проезда в часы пик на 17% выше, чем в обычное дневное время. Это так, но в Лондоне в основном живут обеспеченные люди и они понимают, за что платят. А у нас с обеспеченными, которые ездят на общественном транспорте, увы: - острый дефицит. Просто диллема какая-то...

Специально для mmgp.ru

https://text.ru/antiplagiat/5bd1b3aa094d4

Ну, что. Бюджет надо пополнять )))
И трогать тех кто рядом у законодателей не принято, можно и мандата лишиться )))
поэтому пипл платит.
Вот если они бы в дневные часы цену снизили.... то да, уважуха им.
но... не умеют они так даже мыслить (((

Да вроде как так и будет, что днем дешевле, а вечером и утром дороже.

Это Лондон, там не ездят в транспорте в "необычных" позах даже в часы пик... Как у нас любят ссылаться на Запад, когда дело касается цен, и никогда не пытаются взять пример, когда дело касается комфорта..

Цены всегда самое больное место, поэтому сразу переводят внимание на "проклятый" Запад, мол а вот у них там...

Интересно будет взглянуть на эти тарифы... Разница в пару десятков процентов навряд ли кого-то подобьет на изменение графика

Придется летом больше передвигаться на велосипеде, а зимой на лыжах

Думаю, это следующий этап оптимизации трафика в городе по версии минтранса

Хотел бы взглянуть на вас зимой в центре крупного города на лыжах

Зато пандусы в подземных переходах перестанут пустовать..

Уже не знают с чего деньги забирать у народа! Лучше бы сделали проезд в общественном транспорте бесплатный, как в одном из городов прибалтики. Это вполне возможно сделать за счет привлечения спонсоров и размещения рекламы в общественных транспортах

Такими темпами скоро введут налог на воздух) А если не дышать, то налог на то, что ты не дышишь им